SUV车型的外型一直受到很多消费者的青睐，加上其乘坐空间宽大、通过内力强、安全性好的特点当仁不让的成为当今的热销车型。而60万左右的SUV一般都兼顾了多方面的功能，今天为大家推荐8款60万元左右的精品热销SUV，这些车型即下得厨房又上得厅堂，多用途够气派。
宝马X3
厂商指导价：48.70-70.90万
经销商售价：43.85-70.90万
外观方面，宝马X3的的外型大气厚重又不缺乏动感，尾部造型层次分明，车型整体感觉很有吸引力，家族风格的最新设计更显年轻运动气质。车身尺寸为4565mm/1853mm/1674mm，轴距为2825mm。
宝马X3的内饰延续了宝马一贯风格，大量哑光黑色材质，凸显大气豪华，符合大众审美。而全新的大屏幕iDrive操作和视觉体验很不错。并且带有平视显示功能。座椅真皮材质柔软，但有一定的支撑乘坐长时间也不会出现疲劳感，后备箱空间宽敞够用。
2011款 宝马X3 xDrive28i豪华型
2011款 宝马X3 xDrive28i豪华型
2011款 宝马X3 xDrive35i 豪华型
动力方面，除3.0T发动机之外，还有2.0T涡轮增压车型提供有高低功率两款，其中xDrive20i豪华型为低功率版本，搭载排量为2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩270牛米，变速器匹配8速手自体一变速器。
总结：X3年轻运动的外观设计很受女性消费者喜爱，而车内豪华配置与高品质做工更是深的人心。对于女性消费者而言，装备涡轮增压动力带来的加速感与燃油经济性才更实在。
丰田普拉多
厂商指导价：53.80-69.80万
经销商售价：50.80-69.80万
外观方面丰田普拉多长宽高分别为4820mm、1885mm、1845mm，轴距为2790mm，更好地实现了空间利用率和驾乘舒适性非常适合郊游，宽大的车身也为车主撑起足够的面子。
2010款 丰田普拉多 4.0L TX-L
2010款 丰田普拉多 4.0L TX-L
2010款 丰田普拉多 4.0L TX-L
内饰空间方面，新普拉多的中控设计简洁实用，虽然没有太多的炫酷或豪华元素，但是用料十分扎实，做工也比较精细，使用起来给人很舒服的感觉。各种功能的按键很多，但是通过合理的摆放不会给人无从下手的感觉。
2010款 丰田普拉多 4.0L TX-L
普拉多宽敞舒适的乘坐空间一直是它吸引人的地方，新车在这方面也有很好的表现，身高175cm的乘客坐在前两排座椅上，空间和舒适性都十分出色，尤其是第二排乘客的腿部空间，可以达到三拳以上，第三排的空间不太适合成年男性乘坐，如果换成比较娇小的女士或儿童则完全没有问题。
2010款 丰田普拉多 4.0L TX-L
2010款 丰田普拉多 4.0L TX-L
2010款 丰田普拉多 4.0L TX-L
动力方面，进口普拉多采用直列四缸2.7L发动机，最大功率163马力，最大扭矩246牛米。动力比较有冲力符合SUV定位，而传动方面则是技术成熟的4挡自动变速箱，相对来讲有些过时。
2010款 丰田普拉多 4.0L TX-L
2010款 丰田普拉多 4.0L TX-L
总结：普拉多是一款集舒适、豪华、越野能力于一身的强悍SUV。普拉多在配置上最大的亮点，配带多地形选择功能监视系统，驾驶者可通过多功能显示器按钮实施画面切换。
沃尔沃XC60
厂商指导价：38.99-67.80万
经销商售价：31.99-65.99万
沃尔沃是来自北欧的车型，以低调的奢华加全球最安全的汽车著称，一直是追求品味的人群所追求的品牌。而沃尔沃XC60则是一款具备跑车与SUV特性的车型，家族式的前脸设计使其经过你都能感受到它独特的品牌气息。4628x1865x1484mm的车身尺寸搭配上2774mm的轴距，是整车看上去很大气，整体的设计贯穿了简约而不简单的思想，挺拔腰线从前翼子板向后逐渐走高。
在内饰的设计上XC60既简捷实用又不单调乏味，斯堪的纳维亚的设计风格在XC60上进一步得到升华。全黑或者浅色调的内饰搭配均有不同的感觉，整体氛围很舒适，感觉很自然不突兀。整个中控台外侧由金属外框装饰，悬浮式的超薄中控台采用了不对称设计并稍向驾驶者一侧倾斜，呈现出环抱的感觉，同时也便于驾驶员操控。
动力方面，沃尔沃XC60将搭载2.0T和3.0T发动机。2.0T发动机可爆发出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配备了6档双离合的手自一体变速器，而3.0T的发动机可以爆发出440N·m/2100-4200rpm的强大扭矩，配备6速手自一体变速器。
总结：尔沃XC60在的空间尽管不十分宽敞，但很舒适，包括车门把手都可以当做扶手支撑。电动调节座椅的舒适度等方面都承继了沃尔沃一贯的舒适的特性。值得一提的是XC60的尾厢采用电动开启的方式，宽大的尾箱设计很人性化，放置及取出物品均十分的轻松，而安全性的推广词语一直在耳边环绕。
路虎极光
厂商指导价：62.80-63.80万
经销商售价：61.60-62.50万
外观方面，极光是一款非常接近概念车车型的量产车型，作为一款动感气息十足的SUV而言，揽胜极光上翘的腰线和下滑的车顶是其动感的最大体现之处，这种更接近于COUPE的造型风格在SUV中还是首次被使用，而这次尝试则让它成为人们眼中时尚、动感的代名词。
内饰方面，车内设计同样本着时尚、简洁的设计原则，这是与传统路虎的设计风格相比得出的结论。中控台的布局则显得有些中规中矩，好在各项按键铺陈很常规，在使用方面不会产生麻烦。中控台上方的8英寸液晶触摸屏功能很丰富，将音响、导航、蓝牙电话等功能集于一身，并且在主界面的左侧，设置了快捷键，供车主自行设置。从2660毫米的轴距参数上极光Evoque的空间表现并不抢眼，但在乘坐之后空间的表现还是足够的，后排座椅有着比较出色的侧向支撑，装备的全景天窗更是让头部空间得到了提升。
动力方面，极光虽然与蒙迪欧-致胜采用的是同一款2.0T发动机，最大输出功率240马力，最大扭矩340N·m。但它的实际表现并不弱，动力充足而且输出线性，实测7.44秒的百公里加速成绩已经证明了它的实力。此外，极光的公路操控性以及越野性能也表现不俗。来自日本爱信的6速手自一体变速器负责传输动力，变速器与发动机的匹配非常合理，耐用度和成熟度以及较低的后期养护成本都表现出色。
总结：极光Evoque是路虎第一款小排量车型，凭借出众的外观与燃油经济性表现，在环保活动中被评为绿色车型也是实至名归，对于年轻人来说，时尚简洁但又与众不同的设计风格更是其一车难求的原因之一。围绕着路虎光滑下的极光车型，绝对有实力吸引众人的目光，唯有储物空间上稍逊风骚。
路虎极光
厂商指导价：62.80-63.80万
经销商售价：61.60-62.50万
外观方面，极光是一款非常接近概念车车型的量产车型，作为一款动感气息十足的SUV而言，揽胜极光上翘的腰线和下滑的车顶是其动感的最大体现之处，这种更接近于COUPE的造型风格在SUV中还是首次被使用，而这次尝试则让它成为人们眼中时尚、动感的代名词。
内饰方面，车内设计同样本着时尚、简洁的设计原则，这是与传统路虎的设计风格相比得出的结论。中控台的布局则显得有些中规中矩，好在各项按键铺陈很常规，在使用方面不会产生麻烦。中控台上方的8英寸液晶触摸屏功能很丰富，将音响、导航、蓝牙电话等功能集于一身，并且在主界面的左侧，设置了快捷键，供车主自行设置。从2660毫米的轴距参数上极光Evoque的空间表现并不抢眼，但在乘坐之后空间的表现还是足够的，后排座椅有着比较出色的侧向支撑，装备的全景天窗更是让头部空间得到了提升。
动力方面，极光虽然与蒙迪欧-致胜采用的是同一款2.0T发动机，最大输出功率240马力，最大扭矩340N·m。但它的实际表现并不弱，动力充足而且输出线性，实测7.44秒的百公里加速成绩已经证明了它的实力。此外，极光的公路操控性以及越野性能也表现不俗。来自日本爱信的6速手自一体变速器负责传输动力，变速器与发动机的匹配非常合理，耐用度和成熟度以及较低的后期养护成本都表现出色。
总结：极光Evoque是路虎第一款小排量车型，凭借出众的外观与燃油经济性表现，在环保活动中被评为绿色车型也是实至名归，对于年轻人来说，时尚简洁但又与众不同的设计风格更是其一车难求的原因之一。围绕着路虎光滑下的极光车型，绝对有实力吸引众人的目光，唯有储物空间上稍逊风骚。
雷克萨斯RX270
厂商指导价：49.50-95.40万
经销商售价：44.81-95.40万
外型方面，雷克萨斯RX系列通过纺锤形进气格栅提升了品牌辨识度，大面积应用镀铬装饰也迎合了消费者对豪华感的需求。其车身尺寸为4770x1885x1725mm轴距为2740mm。从尺寸上看，雷克萨斯RX应是一款很壮的SUV，不过看到实车的印象并非如此而是略显。相比4.77米的长度，这款车2740mm的轴距并不算特别长，不过在中型SUV的范畴中仍是个不折不扣的大家伙。
2012款 雷克萨斯RX270 豪华版
2012款 雷克萨斯RX270 豪华版
2012款 雷克萨斯RX270 豪华版
内饰空间上，以雷克萨斯RX的肚量，不难猜到它的车内乘坐空间、储物空间都应该做的不错，更何况车内空间的利用率本身就是日系车的长项，雷克萨斯 RX的车内储物格数量一是数量很多，二是储物格空间都很大，收纳能力非常强。整体中控全景设计，和电子配置都比较先进，尤其是中央扶手处的大鼠标设计很有科技感。行李箱在标准状态下为375公升，这个数字对于这么大的SUV来说并不算很理想，看来它平时将更多空间分配被后排乘客了。好在后排座椅的调节很灵活，扩容到754公升也不是难事。
2012款 雷克萨斯RX270 豪华版
动力方面，RX270的2.7升表现不错，在4200转/分时能输出高达252牛·米的最大扭矩，而在5800转/分时，发动机的峰值功率更是可以达到188马力，这与其双VVT-i、进气歧管长度可变系统技术是分不开的。与之相匹配的传动设备是6速手/自动一体变速。
总结：外型并不那么霸气，动力也不是那么充沛，但只要不用来爬山，应付一般路面足以够用，内饰做工细致一直都是日系车的长处，配置充裕，乘坐空间宽大，储物空间位置众多是这款车的一大特点。
别克昂科雷
厂商指导价：52.90-59.90万
经销商售价：47.90-59.90万
外形方面，昂克雷具备别克家族典型的前脸设计，整个车身没有锐利的棱角，基本全采用圆滑的弧线，巨大的块头完全可以和高级SUV叫板，车身尺寸达到了5118×2007×1842mm，轴距为3020，可谓是个大家活。但是较大的轮距以及21英寸的轮胎，保证这款车型行驶的稳定性。
别克 昂科雷
别克 昂科雷
内饰方面，内饰设计很有美系车的风格，车内采用大量实木材料，但是做工方面还是略显粗糙。2+2+3三排座椅，巨大的车身保证每一排在空间方面都比较充裕，昂科雷在配置方面并不算突出，在一些操作方面也欠些人性化。
别克 昂克雷
别克 昂克雷
别克 昂克雷
昂科雷装备的是3.6L智能双模直喷发动机，DVVT双可变正时气门技术加上第三代双模直喷技术，提升了15%的发动机的功率，排放降低25%。发动机数值最大功率215kW和360Nm的峰值扭矩，搭配全新的6速智能变速箱，能提高燃油经济性并降低4%的油耗。
别克 昂科雷
别克 昂克雷
总结：昂科雷用其宽大的车身充裕的内饰空间争得了很多美范消费者的芳心，尤其是7座版车型的推出更让拥有众多人口的家庭增加了选择SUV车型的选择。
三菱帕杰罗
厂商指导价：39.80-56.10万
经销商售价：38.00-56.10万
在造型设计方面，三菱帕杰罗绝对适合“中庸”这两个字，硬气的造型，包括前脸、前大灯多以方形组合，其车身尺寸为4900×1875×1900mm轴距达到了2780mm。虽没有美系车型那样的霸气唬人，也没有韩系车那样的动感时尚，它有的就是最典型最传统的越野车模样，这一形象也使他在越野人群中的美观程度非常诱人，并属于精品60万SUV车型中的一个。
2010款 三菱帕杰罗
2010款三菱帕杰罗3.0L自动精英版
内饰部分的设计，帕杰罗与三菱品牌的越野车型保持统一风格，四辐式方向盘不仅没有什么时尚感，反而有些老旧落伍的痕迹，控制面板区域也没有什么新意，简简单单比较传统。坐在里面，你可以很明显的感觉到其中散发出的硬气。
2011款 三菱帕杰罗
2011款 三菱帕杰罗
2010款三菱帕杰罗3.0L自动精英版
2010款三菱帕杰罗3.0L自动精英版
动力方面，帕杰罗共有3.0L和3.8L两个排量可以选择，其中主销的3.0L车型配备的是三菱旗下较为成熟的6G72 MIVEC发动机，它采用24气门V型6缸设计，最大功率为130千瓦，最大扭矩为259牛米。和这台发动机相匹配的是一台5速自动变速箱，以轿车的角度看5AT变速箱有些过时了，不过对于SUV来说只要是皮实耐用就好至于传动效率是否出色，这些无足轻重。
2010款 三菱帕杰罗
2011款 三菱帕杰罗
总结：帕杰罗虽然外形上不够时尚，但是确实非常可靠的经典越野车型，无论是恶劣路况下的越野还是城市中的穿梭都可以做到游刃有余，空间上也总够用。要知道，你买回家的不仅仅是一台车，还有历史的沉积与经典的传承。
讴歌RDX
厂商指导价：59.80万
经销商售价：59.80万
讴歌RDX属于紧凑级SUV，其车身尺寸为4666×1875×1631mm，轴距2685mm，全新RDX具备了讴歌家族化特征，风格锐利、造型动感，比较典型的是细长的车灯和V字形的格栅，以及宽幅的镀铬格栅。讴歌RDX使用了现在讴歌家族的特征脸谱，锐气十足的盾形进气格栅，尾部并不像很多SUV车型那样圆润，反而多了几分两厢钢炮的钢劲。
配置方面，新车在配置上也十分丰富，配备了无钥匙启动、多角度倒车影像、acura ELS Surround顶级环绕音响、AcuraLink卫星通讯系统与60G车载硬盘等。V型的中控采用了悬浮式的设计，为的正是增强立体感。虽然轴距并不大但在乘坐空间方面，讴歌却并不输给对手。讴歌RDX的后备箱非常的巨大，可以装下三个大行李箱和两个小的行李箱，在这点上RDX表现的非常惊人。
2013款 讴歌RDX 3.5L V6
动力方面，讴歌RDX的3.5L V6自然吸气发动机，它能爆发出203kW(276PS)的最大功率，比前作提升了22kW(30PS)，峰值扭矩则是340Nm。新车将装配一台全新的 6速自动变速箱。动力将通过一套全新的全是四驱系统输出，整体质量更轻，在拥有出色操控性能的同时也有更出色的燃油经济性。
2013款 讴歌RDX 3.5L V6
总结：讴歌RDX外观、内饰、动力以及底盘都较老款进行了改进，所有变化都是为了追求更加舒适的乘坐感受。从这点可以明显的感觉到讴歌RDX的目标更加的明确，就是专攻豪华进口城市型SUV市场。而这款车型的整体感触确实够的上精品两个字。
