虽然受国家对汽车工业调控及各地限购政策的影像，前两年火爆如织的场面现在已经很难看到，但是在豪华SUV市场确是一个例外。火爆的销售和动辄数万的加价使得豪华SUV市场得到了各大汽车厂商的格外重视，纷纷推出了各自优秀的产品。今天小编就为大家推荐5款豪车SUV。
奥迪Q7
与目前车型相比，奥迪Q7与老款车型最大的不同之处就是其前车灯将会发生改变，此外整个的车身线条也会有所改进，营造出了该车更凌厉以及更具挑战精神的车身外观。
此次Q7的新引入了在奥迪S4车型上使用的3.0TFSI V6发动机，并且采用了两种不同的调教，低输出最大功率272马力，峰值扭矩401Nm;高输出版本提供330马力和442Nm的峰值扭矩。柴油机方面一款新的3.0升TDI发动机能够带来240马力的最大功率和552Nm的峰值扭矩，官方资料显示其百公里加速在8秒内。
另外，此次Q7最大还引入了全新的8速自动变速器(与新一代A8相同)，全面替代现款的6速手自一体变速箱，新的8速变速器提供标准(D挡)及运动(S挡)驾驶模式，这将使得这款豪华SUV拥有更好的燃油经济性。
大切诺基
2011款大切诺基正面最大的变化莫过于新设计的前大灯的使用，犀利的造型颇有一些美国肌肉车的风格。比肌肉车细腻的地方在于2011款大切诺基的前大灯使用了新近流行的氙气透镜，算是一丝高科技的元素吧。与现款大切诺基放在一起比，2011款大切诺基的尾灯与尾门连了起来，搭配JEEP车标的再也不是单调的车身颜色，取而代之的是大块镀铬金属装饰条。车身尺寸上，2011款大切诺基的长度和宽度都分别比现款有了5厘米和7.62厘米的加大。
坐在2011款大切诺基的内部，我们发现了类似丰田车型上的中控台设计、看到和别克昂科雷几乎相同的绿色背景灯和很有大众风格的仪表盘。当然了，2011款大切诺基依然是一款美式SUV，它依然会大量使用桃木、真皮和镀铬的装饰。
在很多人眼力，美式SUV就意味着配置低。但2011款大切诺基却在很大程度上进行了改观，比如我们在长长的选装配置单上看到了很多主流乃至领先级科技装备的名字。便利功能方面，带通风和加热的前排座椅、无钥匙启动、双片式电动全景天窗、自动感应式雨刷、倒车影像、座椅记忆、电加热方向盘等主流配置也都在标配或选装的行列中。
动力系统的升级是2011款大切诺基重要革新之一，首次引入的3.6L V6发动机取代了之前老旧的3.7L发动机，如果你觉得3.6L发动机从气势上说还配不上这么一个大号美式SUV，那JEEP还有一款5.7L排量的V8发动机供你选择。与两款发动机搭配的是5速自动变速箱。
说2011款大切诺基配置高并不局限于各类舒适型装备，作为一款具备较强越野能力的SUV车型，其越野装备也是十分齐备的。拿悬挂来说，2011款大切诺基配置首次使用了前双叉臂、后多连杆的独立式悬挂。你甚至也可以选装Quadra-Lift空气悬挂系统。除此之外，像HAS爬坡辅助系统、HDC下坡辅助系统、ERM电子防翻滚系统等常见越野装备也都被一并出现在2011款大切诺基上。
新一代大众途锐
全新一代途锐比现款车型的尺寸有所增大，其中车身长度和轴距分别增长了40mm，宽度与老款途锐没有变化，而高度降低了20mm，使得新途锐看上去更具有稳定感。车头采用了与高尔夫6和途观类似的前脸，中网与前大灯相连成为一个整体，中网变得更窄，换上新的前后保险杆，车头大灯增加的LED行车灯是现在高档车上流行的配置。
采用真皮，高档次的实木和铝材组合装饰的仪表台不仅豪华感非常强烈，而且比老款车看上去更富有科技感。中控的布局也发生了改变，为了能够在形象上更加高档，在设计上多少参考了奥迪的风格。
除了混合动力车型外，新一代途锐在还将提供其他几款常规发动机，这包括3.0升V6 TDI和4.2升V8 TDI两款柴油机车型。还将再推出V6 FSI3.6升汽油发动机车型。所有车型均搭载了8速手自一体变速器。
车内的高科技和奢华配置极为丰富，包括6.5寸触摸屏卫星导航系统，免钥匙启动系统，可根据对面来车自动调节照射高度的自动车头大灯，车道变更警示系统和带有通风，加热和按摩功能的高档真皮坐椅，全景玻璃天窗和发动机自动熄火/启动系统。
全新一代保时捷卡宴
车身尺寸方面，新卡宴长宽高分别为4846*1939*1705mm，轴距达2895mm。与上一代车型相比，轴距加长40mm，车身长度加长48mm，后排长座椅前后可移动幅度达到160mm。
新款卡宴改进之处包括较高的腰线以及配置了LED日间行车灯。车厢内部也将采用了一系列的新配置，诸如经过重新设计的中控台，并且这一中控台在导航显示屏旁边还设置了空气通风口。较目前车型相比，新车型采用了较少的按钮配置。整体上的设计与保时捷的Panamera的内饰十分相似。
新款卡宴除外观有全新改变以外，动力系统有了质的升级，卡宴3.0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，卡宴S和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教，其中卡宴S 4.8L发动机最大功率400马力/6500rpm，峰值扭矩为500Nm/3500rpm，卡宴Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm，峰值扭矩为700Nm/2250-4500rpm。
新一代宝马X3
上一代宝马X3代号E83，是在2004年推出的，而全新一代宝马X3采用了新的F车型代号：F25。此外，新一代宝马X3无论从外观、内饰，还是动力都有明显的变化。
外观方面，新宝马X3前脸借鉴了同门师兄宝马X5，同时也有同门师弟宝马X1的设计元素。仔细观察也能在2011款宝马X3上发现宝马X5宽大粗旷的姿态以及不少宝马X1的新样式。车身尺寸方面，新宝马X3比现款车型大出不少，其中，高度增加12mm、宽度加长28mm，离地间隙也提高了12mm。轴距自然也会加长，现在达到2810mm，增加了15mm。虽然尺寸增加，但由于结构中使用了铝材，车重却有所减小，新宝马X3要减轻了20kg左右。
走进室内，新宝马X3内饰也采用宝马一贯的设计风格，配置最新版本iDrive系统和8.8英寸中控显示屏。由于车身尺寸加大，在内部空间体现明显，包括后备箱，现在达到550升，放平后排座椅后，可以拓展到1600升。
动力方面，新宝马X3搭载宝马N55单涡轮增压3.0升直列6缸发动机，最大功率达到228kW，峰值扭矩为400Nm。采用这款发动机的2011款宝马X3 xDrive35i百公里加速时间只需5.5秒，极速达到240km/h。油耗也表现不错，达到百公里8.8升。
而新宝马X3 xDrive28i搭载最大功率为180kW的3.0升直列6缸发动机，百公里加速为6.7秒。xDrive20d则由一台2.0升涡轮增压4缸柴油发动机驱动，最大功率135kW、峰值扭矩380Nm，与之配合的是6速手动或8速自动变速器。柴油车型百公里加速需8.5秒，极速达到210km/h，欧洲综合工况下的油耗为5.6升。
新宝马X3配备宝马第三代xDrive四驱系统。新系统在稳定性控制上有不少进步，多片离合器可实现前后轮轴扭矩的无级变化。前滑柱/后多连杆独立悬架配置在现款宝马X3的基础上重新进行了调校，可提供电子阻尼控制。另外，新宝马3系还标配现款车选装的Servotronic随速助力转向。
