奥迪A4和宝马3系都是较早落户中国生产的豪华中级轿车，这对竞争对手在中国历经几年的探索，在最新一代产品上纷纷展示出它们对于中国消费者的理解以及策略。这其中最主要的武器莫过于加长的轴距，宽大气派的后排空间对于很多人都存在巨大的诱惑力。

       同时，奥迪A4L 40 TFSI的双离合变速器+quattro全时四驱、宝马328Li全新的2.0T+8AT动力组合也带给消费者耳目一新的感觉，在追求空间表现的同时，两款车还加持大量先进的科技配置，从而在操控特性、驱动力表现以及节油能力三个方面做到了全面兼顾。所以宝马新328Li和改款奥迪A4L都有强大的战斗力和竞争资本，这一点这两款车从硬实力上正在逐渐抛离其它豪华品牌的同级别产品。

       这次进行对比的两款车型，奥迪A4L 40 TFSI quattro和宝马328Li风尚型售价都在47万元左右，虽然A4L和3系Li都有更强大的6缸增压车型，但我们认为这两台2.0T的最高配置版本足以满足消费者对于中级豪华轿车的所有需求，而且以这两台动力强劲的2.0T发动机来说，也确实没有太多必要考虑6缸发动机，可以这么说，这两台车型代表了奥迪A4L和宝马3系Li在驾驶乐趣方面的高造诣，即便是更昂贵的6缸车型，也不会在此基础上超出更多。

       两款车应该如何去选呢?虽然A4L和328Li都加长轴距，都配备2.0T发动机，但从驾乘的体验方面仍有明显差别。轴距更长，后排更宽敞的328Li对于后排乘客的照顾超过奥迪A4L，这方面3系Li的后排规格确有越级之感，从未有哪款中级豪华轿车的后排对乘客有着如此巨大的吸引力，但这也让3系Li，尤其是定位较高的328Li会遇到这样一个问题：为什么不往上登登一个台阶，买一台更大、更气派的5系Li呢?

       相反，奥迪A4L就不会有这样的顾虑，正如之前在内饰部分所说，A4L的理念是在A4的基础上加了个L，它不像宝马328Li那样是在把3系当成5系在做。所以奥迪A4L的主顾会更多的钟爱自己驾驶，既不会被误认是专职司机，而在有朋友同事搭车时，后排的空间也足够让车主感到脸上有光。

       新一代宝马3系Li的加长由于“尺度”较大，确实改变了3系作为驾驶者之车的一些性格特点，甚至连这款车的卖点都逐渐在向后排转移，不过宝马还留了一手，标准轴距的3系目前以进口的方式销售，而投入国产也是指日可待。

       新宝马328Li空间更大，配置更豪华，因而它有实力同时扮演为驾驶者和后排乘客服务的双重角色，而奥迪A4L依然将较多精力放在了前排，而且奥迪的后排空间同样可以撑得起大场面。在驾驶与舒适两项考评的的均衡能力方面，宝马328Li略微突出;但它的产品特性与5系Li 有些接近，这可能会让热衷纯粹驾驶乐趣的客户转投标轴版3系，而选择奥迪A4L不会有选择的困惑，它的定位非常精准。当然，3系Li的出现肯定会让曾经只考虑奥迪A4L的消费者多纠结一下，多一种选择何尝不是好事呢?