记得几个月前在三亚首次接触迈锐宝时就对它的深海静音技术印象深刻，全车多达32处静音设计使得它的车内怠速噪声仿佛让你置身于100m深的海下。此外，迈锐宝的侧窗厚度高达5mm，前门采用2.75圈的密封条，后门采用2.5圈的密封条，车门内采用了高密度挡水膜，这些在同级车中少有的装备也大幅增强整车隔音效果。而此次涡轮增压版车型依旧能够体会到这项静音科技，即便是在车辆起步后涡轮工作时，传递到车内的噪声也被过滤得相当柔和，在高速公路上行驶时，人与人之间的交流丝毫不受影响，利用Onstar进行语音操作也可顺利完成。也许你会对迈锐宝采用了吸音材料增加了车重而困扰，不过你完全可以打消这样的顾虑，首先这些材料本身的重量不值一提，另外，车辆本身也不是很重，因为迈锐宝的底盘都采用了铝合金材质。

       作为一款定位于中高级市场的车型来说，偶尔也会承接一些商务接待工作，所以后排也显得比较重要，迈锐宝座椅运用了Oscar三维人形仿真工具进行调校，保证绝大多数人获得良好的舒适性。此外，迈锐宝偏软的底盘调校所带来的舒适感受是其它美系车型不曾拥有的。

       编辑观点

       1.6T的动力适合在城市驾驶，当然，油耗表现相对于2.0和2.4车型也会更胜一筹。在迈锐宝“驾享合一”理念的驱使下，驾乘舒适性也是相当不错的，在长时间的试驾过程中，我并未感到疲劳。此外，深海静音工程依旧是迈锐宝的亮点，只不过渴望激情的朋友对于弱化了的涡轮声音也许会有些抱怨。