据德国媒体报道，虽然欧宝汽车陷入销售危机漩涡当中，但该公司代理CEO托马斯·塞德兰对欧宝的新车充满信心，并坚信欧宝能成为欧洲市场上仅次于大众的第二大品牌。

       形势不佳 但雄心勃勃

       目前，欧洲汽车销售危机严重影响了欧宝的新车销售状况，9月份该公司的新车销售量同比下降了15.6%，在欧洲的市场份额也从7.9%下降到了7.5%，小于大众(11.9%)和福特(8.2%)，位居第三。

       虽然危机重重，但欧宝临时代理CEO托马斯·塞德兰似乎找到了走回成功的道路。他在周三德国尼尔廷根举行的汽车经济会议上表示，要通过发布新车来超越福特，成为欧洲市场老二。“我们已经有了一个发展计划，不仅在处于上升趋势的汽车市场投放新车，在一些全新的市场，也将发布新车型”，塞德兰强调道，“我们打算成为欧洲市场的第二大品牌，虽然很艰难。”

       加强与标致雪铁龙合作 不离开欧洲

       对于欧宝将于通用分家，而与标致雪铁龙合并的传言，塞德兰再次澄清道：母公司通用汽车不会与欧宝分开。“欧宝已经完全融入通用汽车的全球体系之中，并且在通用汽车内部产品研发方面承担重要的职能“，塞德兰说道。

       不过，欧宝将加强与法国伙伴标致雪铁龙的关系，由于欧宝目前仍须执行美国标准生产汽车零部件(但对于欧洲市场来说不必要)，与欧洲伙伴的合作将能降低成本。塞德兰表示，除了继续留在通用旗下，不存在其它替代选择。他称：“在汽车行业，欧宝不可能单独存在。从集团的来看，离开欧洲的竞争是一个战略性的错误。”一家公司只有在欧洲才能学会制造物美价廉的汽车。

       加大研发投入 获取竞争优势

       虽然今年上半年欧宝公司损失了6.17亿美元(约合37亿元人民币)，但为了增强竞争力，欧宝仍将加大研发投入。“欧宝将在车型、发动机以及外观等方面投入数十亿美元“，塞德兰表示，“这就是欧宝与在危机中减少投入的竞争对手的最大不同之处”。

       对于欧宝，塞德兰已经看到了一个光明的前景。“努力工作，严格执行发展规划，我们将取得成功”，塞德兰说道。不过，对于具体的时间表，他则没有提及。