很遗憾，宝马新3系试驾车缺席了测试环节，在此只能先说说新3系日常驾驶的感觉，长轴距版新3系紧凑感依旧，开起来很好上手，只是在出入车库时需要预留更大的转弯半径。宝马发动机在自然吸气时代的灵敏直接的油门响应，在新3系的这套动力总成上并未退化，只是不如自然吸气那么线性。底盘依旧是三款车中最为硬朗而运动的，转向力度比上一代更加轻柔，但是路感和指向感没受任何影响，只是令人有了更随和轻松的驾驶感。

       驾驶感受总结：在城市路况下A4L将舒适和运动糅合得更好一些，驾驶者既能享受到驾驶乐趣，车上的乘客们也能感觉非常舒适，而宝马新3系还是要更为侧重于硬朗、更运动的底盘特性，乘坐舒适性比A4L要差一些，但如果路况平坦或是高速路上行车，新3系对路面起伏的过滤效果更加干净利索，而悬挂调校偏软的A4L这会则比新3系表现差一些。沃尔沃S60的底盘完全是另外一种风格，虽然三款车都带有副车架，但只有在开S60时你才能十分明显的感觉到，因为它的底盘显得非常的厚重，面对坑洼路面时的臀部会充满优越感，但对于驾驶者而言，路感表现比另外两名对手模糊一些，但总的来说S60的综合表现是很不错的。

       　购买推荐：选择个性?全面?还是不确定是否完全接受的超前?

       如果倾向于外观设计及个性化选择，沃尔沃S60是个非常值得考虑的选择，因为它不仅拥有更加独具一格的造型设计而且还包括不亚于对手的成熟动力总成匹配。但由于是纯进口销售，在同价格区间中配置不如对手丰富。

       奥迪A4L应该是这其中最为中庸的选择，或许用中庸来形容有几分老气，但A4L确实是各方面实力表现最为均衡的，无论是外观设计还是内部配置，A4L都无一缺失。要不是在S-Line运动套件的包装下，A4L是彻头彻尾的沉稳加舒适。并且，毫无疑问的说，A4L的后排乘坐舒适性比新3系要更为舒适，比S60更加宽敞。对于追求全面、均衡的人，奥迪A4L是最值得考虑的选择。

       相比上一代车型，新3系有了更轻盈的转向感，有了更加宽敞的后排空间，有了更多的豪华舒适性配置……可能很多人已经为这样的改变而犹豫，可实际上新3系的“变异”并没有看上去那么剧烈，没错，它是为舒适做出了很大妥协。但3系所应该具备的所有标志性特征，在这台320Li上都有体现，只是对于它的另外一些改变你需要花些时间去尝试接纳。