时隔近一年之后奥迪在中国推出了A1 sportback也就是奥迪A1的五门版车型。这个奥迪家族个头最小的兄弟，在三门版推出时，凭借个性、时尚、精致这些标签赢得了众多的欢呼和目光，如今的 sportback(五门版车型)在继承这些基因的同时也向实用靠拢着，对于对消费者来说多一个选择终归是件好事。
试驾奥迪A1 sportback
奥迪A1 sportback的外形配置与三门版车型并无太大差异，外观上能察觉到的变化仅仅是多了两个车门而已，尺寸上的变化则微乎其微，之前期盼已久的1.4T双增压版在本次试驾活动中也并未出现，多少有些小失望，我的同事蒋子陪之前已经对奥迪A1设计和试驾感受有过较详细的介绍，感兴趣的朋友可以点击下面的连接了解一番，我将给大家讲讲配置区别和起停系统的驾驶感受。
9月21日，奥迪宣布A1 Sportback正式上市，三款车型售价23.48--29.98万元，相比同配置的三门版车型贵了整整一万元，不过这一百张红色的毛爷爷买来的可不止两个车门而已，同是还有一套发动机启停系统和能量回收装置。
五门版的车身高度和宽度比三门版车型多了6mm，车身尺寸3954×1746×1422mm，同时为了容纳增加的两个车门，与三门版车型相比B柱整体迁移，前门也比三门版小了很多。与POLO同样来自于PQ25平台，在车身尺寸上两者比较接近，从参数上看比起同为A0级的竞争对手MINI和菲亚特500略大，但与新甲壳虫相比处于下风。
从车头正面看去，高低配置之间最明显的差别在于大灯，此次推出的三款车型中，只有顶配的Ego plus 版本配备带有自动清洗功能的氙气大灯，同时装备有奥迪标志性的泪眼LED日间行车灯，低配车型则配备的普通卤素大灯，同时后尾灯的光源也分为LED和卤素灯泡两种。
车灯可以说是一辆车外形设计的点睛之笔，带有透镜的氙气大灯使得前脸看起来更加精致更能提升档次，LED尾灯点亮速度快，更通透，奥迪自然晓得其中的门道，官方提供的选装包中就包括车灯升级，只不过你要付出13900大洋，如何取舍就要看您的钱包和个人倾向了。
奥迪A1身份特征要算是这个从A柱一直贯穿到C柱的顶拱设计，与饱满的轮拱相呼应，进一步增加视觉延展性，塑造了一个小巧富有活力的造型。作为最能体现自我个性的地方，这个顶拱可选择四种颜色与12种车漆搭配，共计29种搭配方案，估计大街上想找个一样的A1都挺难的。
奥迪A1 sportback全系标配的215/45R16的米其林轮胎，选配包中可升级至215/40R17，根据轮毂样式不同共有6种选择，不过本次试驾并没有展示所有轮辋样式，只得从官方配置表中为大家搜集一些轮辋范例。
低配urban没有配备倒车雷达，选装的话需要5200元。后扰流板有两种样式，赛车版尾翼更动感也更拉风，不过要为此付出6100元的代价。
官方宣传材料中称奥迪A1配备为全景天窗，有些言过其实，但这个天窗的面积确实不小，目测几乎占据了车顶的一半面积。由于天窗太大只能向外滑动开启。大众CC的天窗与这个很类似，但只能向上翘起一个缝隙，看来奥迪A1的开启更彻底一些。
