继A1 e-tron原型车在德国慕尼黑的试验取得成功之后，奥迪的电动车研究如今已经进入到了下一个阶段。奥迪于日前发布了一款升级版的A1 e-tron车型：A1 e-tron双模混合动力车(Dual-Mode Hybrid)。

       这款最新版的A1 e-tron舍弃了之前所采用的转子发动机，而采用了一款更为传统的三缸发动机。这款新车的动力系统实质上是由一台内燃机、两台电动机和一款单速变速箱组成的，该车可在不足9.0秒的时间内从0提速至100公里/小时，油耗将低至1升/百公里。

       内燃机是一台特别研发的三缸发动机，排量为1.5升，由于配备了涡轮增压技术和燃油直喷技术，其最大输出功率可达95千瓦。与这台发动机直接相连接的是一台50千瓦的电动机，该电动机充当的是起动装置和交流发电机。重要的是，这台电动机事实上不会为轮毂提供动力。

       第二台最大功率为85千瓦的电动机将用于驱动轮毂，或者独自驱动轮毂或者与汽油发动机一起为轮毂提供动力。一款特殊的单速变速箱将通过一个爪形离合器使得内燃机(包括交流发电机)在必要的时候与动力传动系统的其他部分接合在一起或者与其他部分脱离开来。

       因此，奥迪的双模混合动力系统可以允许各种不同的操作模式。车子可以仅依靠电力行驶，17.4千瓦时的锂离子电池能为其提供大约88公里的续航里程。车子也可以在增程模式下行驶，在该模式下，内燃机会在运转的同时为电池充电。另外，车子还可以在并联混合动力模式下行驶，在这一模式下，内燃机和一台电动机会为轮毂提供动力。需要指出的是，这三种模式下采用的都是前轮驱动。