至于高尔夫Variant，虽然这是我在实际生活中第一次亲眼见到实物，但由于对于高尔夫车系太多的接触和了解，所以反而倍感亲切。高尔夫Variant的整个前脸几乎与普通高尔夫完全相同，如果不是车顶的行李架“出卖”了它的真实身份，还真的让人难以分辨。尾灯是其唯一的败笔，不仅样式非常中庸，光源及内部反射碗也略显廉价。至于侧面则永远是旅行车最应该展示在世人面前的一面，相对高尔夫两厢版，Variant的车身长度长了335毫米，它们被全部增加在了车尾部分，可想而知其储物空间将得到大大增强。
坐在熟悉的驾驶席上，耳旁令人振奋的发动机轰鸣声和
身下更加扎实的底盘时刻告诉你，这并不是一台普通的高尔夫
较低的底盘和车内地板，加上可以完全放平的后排椅背，高尔夫Variant可以打造出最大1495升的后备厢空间。如果要求不高，这块平整的空间完全可以充当一张双人床，这就是旅行车的独特魅力。截至目前，在储物空间这一方面，我们已经可以排定座次，它们分别是高尔夫Variant、本田CR-V、斯巴鲁XV。
美中不足之处便是尾灯设计实在过于普通
与普通高尔夫完全相同的炮筒式仪表盘
全景天窗乃是居家旅行令人心旷神怡之利器
三辆车，三个不同的角度，很好地诠释了各自最美的一面
机械+涡轮增压的1.4TSI发动机压榨出接近1.8TSI的动力
内饰、配置及乘坐空间同样是我们所熟悉的，但只要抬头，高尔夫Variant的另一大亮点便会立即映入眼帘——占据了整个车顶3/4面积的超大全景天窗，该项抢眼配置同样是三款车中独一无二的，如此也算不枉费高尔夫Variant在三者之中最高的售价。
