ECU改装的选择
ECU程序的升级技术已经进入到一个成熟的阶段，对于渴望动力而又不想失去实用性的车主来说是最好的选择，但对于程序的选择也要谨慎，首先要看品牌的实力和研发的持续性，好的ECU升级厂商会利用自有的动力台架实验室 不断的对自己的程序进行改进和优化；其次看国内是否有代理，现在的ECU升级厂商大都集中在欧美，所以是否有国内的正规代理来提供完善的售后也是很重要的，因为ECU在刷写过程中也是有可能会被刷坏的，一些优秀的ECU改装厂商会到原汽车厂商的认可，甚至在升级过后还可保有原厂的保修；最后，按自己需求和驾驶习惯选择适合自己的程序，改装ECU的调校也是改装厂商风格的体现，有的偏重头段的输出，有的偏重后段的发力；还有厂商注重均衡，在购买升级前了解一下各个品牌的研发实力和设计风格 ，选择合适自己的才是最好的。
最后不得不提就是ECU升级程序的价格，单以这次的主角君威GS来说，几个厂家所提供的升级程序价格都在万元以上，大概相当于两年的保险费，这在国内还不成熟的改装市场上不算一个小数，以至于很多车友不惜冒着损坏ECU乃至发动机 的风险去刷写 “山寨” 甚至盗版程序，而ECU程序的成本基本都是花在研发阶段，后期刷写的成本很低，如果能有便宜些的正版程序，不仅用户会增多，而且市场也会扩大，希望更多的厂商能看到国内改装的现状，为更多用户提供更好也能更便宜的ECU升级程序。
结语：时间仓促，未能就耐用性和车辆油耗变化进行详细测试，不过这也为我们的下一步工作留下了目标。与君威GS接触的这些天我们是痛并快乐着，感受着君威GS的变化，又要承受测试工作的劳累，但现在看这些都是值得的，改装的意义不在于暴走，而在于张弛有度；平时不一定要展现，但需要的时候一定要给力！
