驾驶篇
俗话说光说不练假把式，仅仅是静态体验三款车型可能永远也无法准确地领会其中的精髓和奥妙，于是我们为小爱同学安排了三辆车的分别试驾。我们先从新福克斯说起：与其他两款车型不同，新福克斯在某些程度上结合了运动和舒适为一身，驾驶起来的感受十分平顺，而当你想要激进一番的时候它又能奉陪到底。方向盘的感觉十分灵敏，快速转弯时也非常稳健，同时驾驶视野也不错，是一款容易上手而且具有驾驶乐趣的运动型掀背车。
驾驶过英朗XT之后，小爱给我们的直接反馈是，6速自动变速箱升档时较为平顺，不过偶尔降档时会产生一些轻微的顿挫感，这种感觉在车辆从行进到静止状态前尤其明显。外表十分运动的英朗XT实际上拥有相当舒适的避震效果，转向也比较轻盈。不过车内视野并没有想象中的那么理想，刚开始可能需要时间适应一下。
新骐达则是另一种完全不同的风格，前面一直提到这辆造型可爱的小车有多么舒适，而实际驾驶感受也离不开“舒适”这两个字。CVT无缝隙的变速箱使新骐达在提速和减速时异常平顺，几乎从来不会感到有任何的顿挫感。方向盘十分的轻便，用一只手就可以毫不费力地完成车辆的所有转向(当然为了行驶安全我们绝对不建议这么做)。悬挂调校也是一样的舒服，无论路面多么颠簸，车辆几乎都能够平滑地过滤掉，留给驾驶员的只有温柔而松软的坐垫。加上新骐达非常优秀的视野，使其成为一款非常友好、很容易上手的紧凑级车型。
总结：其实自从小爱全面接触这三款时尚热门掀背车型之后，她反而有点更加纠结了，即想要新福克斯的运动特质和科技感，又想要英朗XT帅气的外形，同时还想保持像新骐达一样的舒适度……当然鱼和熊掌不可兼得，想要获取总是得在某些方面做出牺牲，不过平静了一段之后，小爱终于还是痛快地给出了自己的答案。为了避免商业嫌疑，我们就不对外公布小爱同学的最终选择了，不过希望看过这篇文章的读者们能够以此为鉴，尽快找到适合自己的爱车。
