动力对比——速腾拥有1.8T动力，朗逸只有1.4T和1.6L发动机。

       如果说前两项朗逸还没有太占下风的话，在动力方面朗逸就要吃亏了。

       双拳难敌四手，排量上的差异也说明了定位不同，不过速腾原本在动力总成这一项上可以把朗逸甩得更远，但是它自己把独立悬架抛弃了，换回了“板车悬架”，这也让朗逸有机可乘的追上了一点。虽说底盘的调校也可以弥补一大部分结构上的不足，但就同排量相比较，朗逸已经不完全占下风了，毕竟多出来的那根连杆的作用效果并不明显。

       　空间对比——相差不多，都算是合格的成绩。

       空间上，新朗逸的空间利用率比新速腾稍高一些，影响因素是多方面的，朗逸也一直以自己的空间为卖点。

       总结：其实经过今天这么一比较，朗逸和速腾还是有一定的差距的。首先排量上少了1.8T的动力，配置上速腾更高端一些，但是朗逸配置更丰富，用料、做工、设计几个方面都已经追赶上了速腾，在空间方面更是有赶超之势，而且新朗逸想要保证销量就不会加价，加价对于新朗逸没有好处，不过在同样排量的前提下新朗逸还是有一定的性价比优势。所以为了保住优势，新朗逸也不可能涨价，“两世同堂”的几率也不大。如果真的价格没有大变化再加上配置升级，想必“A级车王”的称号在很长一段时间里都不会易主了。