一汽大众 宝来

       　　官方指导价：10.78-14.78万元

       　　最低优惠价格参考：9.3万元

       　　主要卖点：大众的品牌影响力，较好的空间，搭配良好的动力系统

       虽然速腾已经换代，但是并不妨碍来自PQ34平台的宝来继续在市场上高歌猛进，凭借大众的品牌，更低的入门价格，宝来月销量经常维持在两万台的水平，不可谓不主流，同时宝来如今的价格也很具竞争力，低配手动入门车型已经降到了九万出头的水准。

       由于历史的原因，进入中国较早的大众品牌在国内消费者中拥有非常深远的影响力，这也为旗下车型的畅销提供了一个很好的先决条件。在PQ34平台上改进而来的宝来轴距超过了2600mm，加之较平直的车顶，以及更节省空间的扭转梁后悬，首先在乘坐空间上较最初国产的宝来(JETTA A4)有了不小的进步，也达到了目前紧凑车平均水平，同时还拥有平整的后备箱，日常使用更为方便。

       尽管宝来入门车型所用的EA111系列1.6升汽油机没有多少新意，但整套动力系统的匹配得当，同时变速器也不算落伍——手动车型的MQ200五速变速器一向是这个级别车型变速器手感的典范，而来自爱信的6速Tiptronic自动变速器在平顺性、可靠性和经济性上面也表现均衡。

       尽管技术上亮点不多，宝来的配置还对得起这个价格，最低配的时尚型也没有和很多“乞丐版”车型一样采用钢轮圈，依然是铝合金轮圈，包括前雾灯、高位刹车灯等也没有缩水，内饰方面，宝来也没有吝啬的把前排中央扶手箱、驾驶位座椅高度调节等实用功能省掉，四门一键式车窗、行车电脑这样的自然也没有缺席(在其他一些紧凑级车型中，这些还是区别高低配车型的依据之一)，还有前面我们提到的USB接口，家用足够了。

       编辑点评：如果不是大众的车标，感觉宝来更像是一款中庸的丰田车，够用的空间、平顺而经济的动力，齐全的配置，而正是这种中庸的特性满足了多数消费者的需求，考虑到1.6手动时尚型的配置已经比较全面，而且变速箱手感不错，用九万出头的价格买下它也是一个好选择。