车型五 极光

       　　曾经：加价10多万，预定需长时间等待

       　　现在：优惠5000元-2.8万元

       极光，如同它的名字一样，拥有极为亮眼夺目的外形，是路虎推出的一款非常成功的紧凑SUV。不过，这里的成功只针对它的外形和市场反响，并不包括它的尺寸和动力。但对于喜欢极光的人来说，最为看中的就是它的外形，只要它有那张“脸”，价格就是不是问题，反正愿意为外貌买单的用户大有人在。因此，一款定价六十多万的车，一度加价十几万，还是排起了等待的长队。

       不过长期的加价在如今的中国市场也“混不下去”了。日渐趋冷的车市终于波及了SUV市场，特别是进口SUV市场，愈演愈烈的价格战也把越来越多的车型拉下原本高高在上的神坛，极光也不能避免。据最新的行情消息显示，极光目前基本都有现车销售，同时提供几千至两万多元的优惠，与之前的加价相比可谓是来了一个180度大转弯。有能力购买极光的用户现在可以积极出手了，毕竟，以极光的供应量来看，这样的优惠幅度已经算得上厚道了。

       　　车型六 新款雷克萨斯ES

       　　曾经：上市时加价1万元

       　　现在：上市后15天就恢复原价，赠送5000元礼包

       7月18日上市的全新雷克萨斯ES应该创下了一个记录——加价和降价间隔时间最短车型。7月18日上市时，雷克萨斯ES便出现了加价1万元销售的现象，但仅仅过了半个月的时间，部分雷克萨斯的经销商就针对ES提供了价值5000元的礼包，同时恢复原价销售。如此迅速的降价在业内实在不多见。

       作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯凭借原装进口的品牌和品质优势，在国内市场的表现还是可圈可点的，成为许多商务人士的选择。此次的迅速降价应该是为了与奔驰C级和宝马3系Li等车竞争而采取的价格策略，不过受限于进口的身份，这样的幅度可能并不具有太大的优势。关注雷克萨斯的用户可以继续跟进，未来可能还将出现更为实惠的降价。

       　　小结

       曾几何时，上面的这些车型都因加价或提车等待而显得有些“高不可攀”，但在产能提升、库存压力骤增、市场低迷的层层作用下，“加价销售”这个名词目前正在渐行渐远。以上推荐的几款车型基本都是市场中的热点车型，其实加价与否都不能影响它们的出色品质和受关注度，但对于消费者来说，自然是越实惠越划算。所以，希望这篇短短的推荐能为关注以上车型的用户购车提供一些指导意见。