不过在2011年11月中旬，也就是Passat CC发表即将满4年之际，Volkswagen宣布为Passat进行小改款更新，让这款充满圆滑曲线的美型4门Coupé产品，能够披覆上更具新意的面容，并且提升其产品实力。同时，Volkswagen也对这款4门Coupé在家族中的定位进行调整，将原先Passat CC的车名改为Volkswagen CC，宣示CC一系正式从Passat车系下分流而出，自成一格。
2012年7月6日，Volkswagen总代理太古标达汽车正式为台湾地区消费者引进Volkswagen CC，取代原先贩卖的Passat CC，并且就其动力编成进行调整，由原先2.0 TSI、2.0 TDI BlueMotion以及3.6 V6的组合，改为1.8 TSI、2.0 TDI BlueMotion以及3.6 V6等3款动力担纲。这天，来到我们眼前的，正是面容更为犀利，同时也是担任台湾市场Volkswagen CC一系全新入门动力的Volkswagen CC 1.8 TSI。
虽然从Passat CC到Volswagen CC对于车型演进而言，只是小改款的更新，不过若是将Passat CC与Volkswagen CC并列比较，却会发现，Volkswagen CC的外型设计，已经走上了另一个方向，不再是Passat CC那样圆融优雅，导入Volkswagen现行的设计之后，Volkswagen CC多了更多刚冽、锐利的线条，就像是帮助CC在台湾走红的偶像剧剧名一般，更为犀利。
从车头开始，CC就呈现了与过往Passat CC截然不同的样貌，在CC身上，Volkswagen运用现行家族中高阶产品的设计手法，透过大量的镀铬新台币素，搭配横向水平的线条，组成水箱护罩与前气坝的基本雏形。CC在粗壮的银色倒梯形水箱护罩边框之中，嵌入3道镀铬横栅饰条，搭配中央巨大的Volkswagen厂徽，以及嵌在雾灯边缘的镀铬饰条，让原先优雅的Passat CC在小改款化身成为Volkswagen CC之后，也换上了一副更为锐利的面容。
大量运用水平线条与镀铬新台币素组成Volkswagen CC车头设计的同时，水箱护罩两旁的头灯，也是CC在小改款后主要的变更所在。小改款前与圆润水箱护罩相护搭配的泪眼式头灯已不复存在，取而代之的是从四边形拉长、带点鹰眼头灯气息的头灯线条，同时Volkswagen还将家族旗舰Phaeton上融合LED昼行灯的氙气头灯组移植至Volswagen CC身上，更增添几分科技豪华质感。
