2012款 本田CR-V 2.4L 四驱豪华版

       全新CR-V依然配备2.0L和2.4L发动机，不过发动机型号与上一代CR-V并不相同。应该是基于上一代CR-V发动机的改良版本。本田的自然吸气发动机向来具有很高的造诣，上一代CR-V搭载的i-VTEC发动机已经有不错的动力表现和燃油经济性。改良后的版本则在这两方面各进一步，通过降低运转摩擦提升效率，厂方公布2.4L车型的平均油耗只有9升/百公里;2.0L车型分为两驱和四驱版本，油耗分别为8.0L和8.2升/百公里，均比上一代车型有所下降。

       2012款 本田CR-V 2.4L 四驱豪华版

       和它的前辈一样，全新CR-V的驾驶印象也是同级别SUV中最具亲和力、最容易驾驭的一款车型。它的性格温顺，轻巧的操作体验无形中会带给你“很好开”的第一印象。新款CR-V整体重心下移后，SUV高高在上的感觉略微减弱了一点，由此换来的是更稳定灵活的行走特性，车身应付激烈驾驶的情况也更加从容。

       编辑简评：创驰蓝天技术终于与国内消费者见面了，它的出现打破了马自达品牌技术落伍的帽子，转身变成了高科技的代言人。其中自动启停技术的加盟是一大亮点，可以提供更加出色的燃油经济性。而CR-V也不甘示弱，ECON节能辅助系统的加入也是为了降低燃油消耗而生的。对于一款轴距2700mm的SUV车型来说，仅有一台2.0L排量的自然吸气引擎还是远远不够的。

       通过几个回合的对比我们不难发现，在外观造型的设计上，马自达简约动感的样式要比CR-V时尚中强调个性的理念更加受认可;在内饰设计上，CR-V得益于本田品牌出色的人性化关怀所以在人机工程设计上更符合国内消费者的需求;而在空间方面，轴距虽然略短的CR-V凭借出色的空间拓展能力依然可以再次获胜;到了动力环节，虽然综合来看CX-5的实际驾驶感受确实值得表扬，在降低燃油消耗方面也下了不少功夫，但是缺少大排量引擎却成为了无法避免的伤痛。

       总的来说，对于那些追求平淡生活中的小小惊喜的消费者，CR-V依然是最适合你的选择，而马自达CX-5则更适合那些经济实力相对较强的年轻一族消费者，性价比、大空间什么的都不是他们关心的重点，一切都是新潮、时尚为主。这就是它们本质的区别。

       编辑总结：全新本田CR-V坚定强化其城市SUV轿车化的理念，与它的前任相比，新款CR-V的设计淡化了以往强调功能性的务实主义，而是在设计风格、时尚魅力这个环节上大力出击。而作为马自达品牌最新的设计风格下的第一款新车，马自达CX-5在时尚新潮的SUV领域颇有偏好，在这个方面二者保持相同的步调因而获得了同台PK的机会。