内饰设计上，上一代车型与新车型相比已经明显“疲态化”了，这是因为新车型更能彰显车主所需要的那份尊贵感，大量采用的胡桃木装饰就是很好的例证。除此之外，大量的真皮运用自然也是一项证明，但是在新ML上面，真皮的铺垫几乎无处不在。另一方面，新车型的内饰设计更加突出整体化思维，T形中控区域的上部真皮区域与中间部分的桃木装饰板材以及和中央部位的中控面板的轮廓连贯性很强，从视觉欣赏的角度来讲，整体性设计显然更为养眼，而老款车型从观赏度的角度出发则要显得更为“费神”。
在文章开篇的段落我们已经提到了新ML在配置上做出了不小的升级，而现在我们就来详细说一说这个部分。新车型配置升级的主要点位就是新增“COMAND”驾驶室管理及数据系统，其实这套系统的定义与宝马的“iDrive”以及奥迪的“MMI”是相同的，只不过每个品牌都拥有着专属于自身的产品特点和功能性，奔驰的“COMAND”驾驶室管理及数据系统自然也有着其自身引以为傲的强大功能和功能的丰富程度。
新ML应用了全方位的BlueEFFICIENCY 蓝色效能环保科技以及奔驰目前最先进的工程技术，而能体现出来的点位之一就包括了“THERMOTRONIC”多区域智能空调系统。从以下图片中可看到，新车型的空调界面多了一项“AIR FLOW”智能气候管控功能，它的作用说简单点主要就是合理控制冷却压缩机的工作负荷和内/外循环控制。在特别是极其炎热的夏季(地理区域)，我们在空调的使用过程中不必手动调节风速和A/C制冷控制，“AIR FLOW”功能会自动监测车内当前的空气质量和温度，从而以最为合理的方式控制空调的作用效率和能量消耗。
