本田CR-Z的名称由“Compact(紧凑级)、Renaissance(文艺复兴)、 Zero(零)”这三个单词组成，仅仅从字面上你便可以看出本田将CR-Z视为其复兴紧凑级性能车的一个起点。而事实上，在外观方面CR-Z也拥有了一副完全不同于家族其他车型的设计，近乎概念化的造型使其看起来并不属于这个时代的产物。

       雷克萨斯 CT200h

       注：精英版车型无前雾灯

       注：精英版车型无后雨刷

       CT200h诞生于加州的Calty设计研发中心，车头造型明显承袭了品牌首款超级跑车LFA及高性能车IS-F的基因，透过简单的线条，便可以让人将视线不由自主的向中间靠拢，并沿着发动机盖边缘、头灯组和前保险杠往中间收合，给予更为集中的锐利风格。

       轮胎对比

       在轮胎以及轮毂的选择上，本田CR-Z似乎是跟我们开了个玩笑，如果说注重经济性的CT200h选择了一幅16英寸的轮毂尚且说的过去，那以跑车为名的CR-Z也同样选择16英寸轮毂就有点说不过去了，并且195mm的胎宽也难称运动。