●外部做工和用料

       雪铁龙C4 Aircross是基于三菱劲炫平台打造的紧凑级SUV，不过在外形设计上却有很大区别， C4 Aircross延续了雪铁龙在巴黎车展上发布的Hypnos概念车的设计风格，前脸宽大、层次分明，双人行的镀铬饰条与翼型前大灯连为一体，垂直的LED日间行车灯使前脸看起来更加精神。尾部比较吸引人的地方是一对"L"型尾灯，不仅造型独特，同时加入了LED灯组，视觉效果也很不错。

       相比劲炫，雪铁龙C4 Aircross只是在长度和宽度上有小幅增加，高度和轴距一样，4340*1800*1625mm的车身尺寸比较紧凑，但要比逍客大上一些，同时2670mm的轴距也要稍长CR-V。乘坐空间表现如何我们后文为大家揭晓。

       作为一款进口车型，雪铁龙C4 Aircross没有体现进口车的高品质特性，做工比较粗糙，车身外部接缝较大且很显眼，整体给人观感不好，同时模具的设计也不够精细。总体来说，C4 Aircross由于过于追求外形的设计以及在车身尺寸上的表现，在做工上没有做到精细化考虑，整体还有很大的提升空间。

       C4 Aircross全系标配的是普利司通225/55 R18的轮胎，这是一款运动型轮胎，常常出现在全尺寸SUV车型上。具有3D效果的五幅铝合金轮毂造型非常出色，炫酷的设计符合整体车身定位。

       在外表配置上，我们评测的这款四驱舒适版没有配备氙气大灯、LED日间行车灯，全景天窗也是如此，这无疑在外部配置上拉大了与高配之间的差距，降低了用户购买低配车型的欲望。尾部只有四颗雷达探头，即使是高配也没有倒车视频影像。