雪佛兰科鲁兹

       　　推荐车型：1.6L SL MT天地版

       　　指导售价：11.39万元(全系优惠1.2万)

       雪佛兰科鲁兹，作为雪佛兰品牌在国内市场的当家车型，其以漂亮的造型吸引了不少购车者的目光，更借着WTCC赛车和变形金刚系列电影造势，吸引大批年轻消费者，赚足了人气也赢得了销量。科鲁兹拥有丰富的车型选择，这其中天地版性价比较高。

       科鲁兹的外观可以说是其最大的亮点，其锋利简洁的直线条勾勒车身，雪佛兰上下分体式的进气格栅和眼角极度上扬的前大灯，显得科鲁兹有那么一点硬派，而稍显圆滑的尾灯，稍稍弱化了这种感觉。

       科鲁兹的内饰相对素雅一些，更偏向家用一些。针织和金属材料的混搭，层次分明，比较符合年轻人的口味。只是织物的内饰板容易积灰，清理起来要麻烦一些。SL天地版没有多功能方向盘、没有1.6T车型使用蓝黑配色，显得朴素不少。

       科鲁兹1.6L SL MT天地版采用具有Ecotec DVVT技术的1.6L自然吸气发动机，可以在6000rpm下获得86kW的峰值功率;而150Nm峰值扭矩则是在3800rpm下爆发出来。

       点评：自打科鲁兹一亮相，其便以俊朗的外观设计迷倒众生，通用的大厂背景也为其加分不少，使得科鲁兹车型一直排在紧凑车销量前几的位置，并且科鲁兹整体售价也比较合理，而高保有量也带来了维修保养方面的便利性。

       　　东风雪铁龙 世嘉

       　　推荐车型：1.6手动品尚型

       　　指导售价：10.68(全系优惠1万元)

       法系车一向忠于自我，有着对车的独到见解。世嘉作为雪铁龙在中国的主力车型，近期迎来了大改款，不仅从风格上更加向雪铁龙新品牌形象靠拢，其10.68-14.78万元的售价区间基本已经没有什么水分。

       此次改款的重点是全新的前脸造型，让新世嘉成为国内首款采用雪铁龙新家族脸谱的量产车型。前大灯设计变得更加狭长，发动机盖上也增加了两条突出的棱线。尾部的造型变化不大，但组合尾灯使用了LED光源。另外后视镜尺寸也进行了加大处理。

       内饰整体沿用了老款车型的设计，细节之处略有改动。新车提供Lama三明治浅色/动感酷黑深色两种内饰颜色，中控台由原先的银色部分改为钢琴漆黑色饰板，电子仪表盘的整体造型也有所调整。新世嘉的空间表现与老款基本无异，2610mm的轴距在紧凑级别中属中等水平。

       新世嘉沿用了老款的动力系统，1.6L发动机，最大功率78kW，最大扭矩142Nm，技术不算先进，但维修保养便利，对于家用完全够用。而新车的底盘部分依旧是前麦弗逊/后可变形横梁式的结构。新的16寸多辐轮圈造型不错，轮胎规格仍保持205/55 R16。

       点评：新世嘉依旧定位在城市家用三厢轿车。全新的外观设计给新世嘉注入了新的活力，面对家用车市场各方面均衡的表现，入门级的1.6手动品尚型标配了定速巡航和倒车雷达等实用配置，对于追求务实家用车的消费者是个不错的选择。

       　马自达3经典款

       　　推荐车型：1.6AT 经典款标准型

       　　指导售价：10.68(全系优惠9千元)

       在马自达3星骋上市后，马自达3并没有选择退市，而是以经典版的身份与星骋共市销售，二者虽然为换代关系，但由于底盘动力以及轴距方面并没有太明显的升级，所以对于务实的消费者而言，马自达3经典版更具性价比。

       马自达3经典版保持了原有的外观设计，只是对车型进行了精简。五边形中网、柳叶形大灯以及黑底尾灯都是马自达的经典元素，而整车全身很难找到那些锋利的棱角，长头短尾的车身比例表明它作为一款运动家轿的身份。

       内饰方面上黑下浅的颜色搭配在偏家居风格的同时又增加了一些运动与活力。座椅采用织物材质，中控饰板也均为硬质塑料，在做工方面表现不错，能将PVC材质做出织物的触感，同样有着马自达6的风格。

       马自达3经典版目前只有一款动力选择，1.6L发动机配有S-VT可变气门正时、VTCS可变进气歧管系统，最大输出功率79kW/6000rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm，整体是偏经济节油的取向，不到十万的售价可以买到匹配4挡手自一体变速器的1.6AT经典标准款。

       点评：马自达3经典版的车型虽然进行的精简，但在做工用料方面并没有缩水，品质得以保证。而最终售价不到十万即可购得一款兼具运动特性的合资紧凑车，性价比还是较高的。

       　东风标致308

       　　推荐车型：1.6手动优尚型

       　　指导售价：10.39(全系优惠五千元)

       东风标致308基于现款307平台打造而来，所以无论是动力系统还是底盘悬挂结构都没有任何改变。标致针对国内市场需求，对外观内饰以及制造工艺等方面进行了诸多改进，以符合国人的需求。

       标致品牌在众多车型中，有狮标演化而来的形象深入人心。狮爪造型浮雕感的发动机罩特征线，和镀铬大嘴成为新的家督特征，只大面积的镀铬效果显得有些头重脚轻。三厢的车尾造型没了307的仓促感，显得协调了不少。尾灯以及后备箱上的镀铬饰条显得很优雅。

       相比外观的改变，内饰无论是材质还是造型都有了很大的改观。多处采用金属质感的镶边处理，而仿碳纤维饰板的使用，似乎表明308不是一款平庸的家用车。308的轴距保持了现款307上的2612mm，因此空间表现无差，而全新设计的真皮座椅，中间贴身位置采用打孔设计，门板扶手出也使用真皮包裹

       308的动力系统和底盘结构均沿用自307，优尚型搭载的1.6L自然吸气发动机，最大功率78kW，最大扭矩142Nm，匹配5挡手动变速器。虽然都进行了适应性的调整，这对于追求先进技术的用户显得诚意不够，但好处是性能稳定，保养维修方便，并且其在307车型上的表现也完全满足家用需求，底盘的设定也是兼顾舒适与操控。

       点评：东风标致308虽然并不是严格意义上的换代，但接近海外版本的外观多少有一些新意，而内饰的精致调整总算是带来的应有的法式浪漫氛围，配置没有太多出奇，但由于基于老平台的优势，308的整体售价并不高，性价比不错。