车型一：雪佛兰科鲁兹 1.6 SL MT
包牌价：12.44万元(裸车价108900元+税费11178元+商业保险4145元+上牌费用225元)
推荐理由：凭借时尚动感的外形设计，科鲁兹一经推出就受到许多年轻消费者，特别是80后们的关注。而扎实的底盘和出色的内饰做工，也让科鲁兹在日韩系擅长的10万元级别车型中有了自己的一席之地。
科鲁兹外形设计出色，能被大多数人接受。盾形的进气格栅、带尖角的类方形大灯以及饱满的车头营造出美系车那种肌肉和动感的形象。而从侧面线条来看，科鲁兹又很灵动，没有一丝的笨重感。斜升的腰线和带有轿跑车特色的弧线车顶是欧洲车型常见的设计。实际上，这款科鲁兹诞生于通用的Delta平台(整体架构由欧宝打造)，算得上有些欧洲血统。
拆车坊栏目对这款车进行拆解后发现，在车身结构方面采用了比较实用的结构。但都属于成本较低的设计，无论是可吸能区域、刹车盘报警装置，还是门板钢梁等，都是实用且廉价的部件。这也符合紧凑家用车的定位。
以往美系车，特别是面向家用的小排量车型，在内饰的做工和用料方面都有些差强人意。而在这台科鲁兹身上，你会感到这种劣势有所缩小。不过整体做工方面还是有点粗糙。环抱式整体中控台设计时尚，亮银色装饰点缀更显层次感。炮筒造型仪表盘遮光效果不错，配合淡蓝色背景灯光，有着不错的显示效果。
科鲁兹虽然显得很运动，但底盘悬挂并没有采用四轮独立设计。不过后悬挂增加了瓦特连杆，相比一般扭力梁结构有所改进。再加上较重的车身重量，高速行驶和过弯时让人更有信心。
本文推荐的是科鲁兹1.6 SL MT型号，也就是入门级手动档配置。搭载的是一款1.6排量ECOTEC DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别为86kW和150Nm。配合5速手动变速器，日常代步完全足够。当然，如果对这套动力系统不太满意，科鲁兹还有 1.8排量发动机和6速手自一体变速器可供选择。当然售价也提升明显。
当然，科鲁兹还算不上完美。考虑到家用舒适性，拆车坊还测试了科鲁兹发动机怠速时的噪音值。具体实测数值为：45.8dB，噪音明显偏大，表现不佳。专家指出：科鲁兹高达45.8dB的怠速噪音已经显得比较高，这也是德系、美系、韩系车明显不如日系车的地方。
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