●外观对比:
作为中大型豪华轿车,这两款车型在外观上都表现出了大气稳重的特性,全新克莱斯勒300C前脸保持了美系车的直线棱角,不过整体感觉更加精致和豪华,而奥迪A6L前脸还是一如既往的商务气息,经过改款变得年轻了许多。对于这两款车型来说,外观并不是关注的焦点,其豪华大气的外观特性谁都不弱下风,而舒适性感受和丰富的配置才是人们值得关注的地方。
克莱斯勒300C氙气大灯加入了目前流行的LED灯管并带有随动转向和自动清洗功能,而奥迪A6L同样配有这些功能。只是相比较来看,泪眼设计的灯组更能博得低年龄层消费者的喜爱,而克莱斯勒300C的近四边形大灯则显得过于沉稳了,更适合高年龄层的车主。
另外值得一提的是克莱斯勒300C的外部做工不够精细,灯组附近的接缝在这一级别车型来说还是大了些,没有奥迪A6L的那种均衡和精致。
新一代克莱斯勒300C
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长度(mm) | 宽度 | 高度 | 轴距 |
克莱斯勒300C | 5066 | 1902 | 1488 | 3052 |
奥迪新A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
宝马新5系 | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 |
奔驰新E级 | 5012 | 1855 | 1464 | 3014 |
全新克莱斯勒300C不仅对外观进行了全新的诠释,同时在车身尺寸上也极大的满足了国内消费者的诉求。5066*1902*1488mm的车身和3052mm的轴距相比德系三巨头也毫不逊色。这方面奥迪A6L显得有所不及,5015*1874*1455mm的车身和3012mm的轴距相比 300C小了不少,在空间上也会有所影响。
克莱斯勒300C配备的是20英寸的大轮毂,造型也非常不错,使用的是固特异的245/45的尺寸。而奥迪A6L采用的是米其林225/55 R17的轮胎,在尺寸上有所不及,不过也是这一级别正常尺寸,只是全新300C轮胎配备太突出了而已。
从尾部来看,克莱斯勒300C的尾部设计还是延续了前代的风格,尾部简洁优雅而且带一点复古情节。而奥迪A6L尾部则显得紧凑敦厚,后尾翼的加入使其看上去比较动感。两车的尾部都与前脸风格相统一,使整体看上去更加协调。