尽管它是宝马系列里最小的车种,但改款后车身比例修长而富有力量,作为同类中以后轮驱动的高性能紧凑型汽车颇为罕见,而宝马1系的操控性能体验也最为直接,尤其发动机排放和经济性方面得分也毫不逊色。
新款宝马1系有N13B16A和N20B20两个型号发动机可以选择,动力最强的125i采用N20B20发动机,116i和118i都采用N13B16A发动机,但是116i和118i在马力以及扭矩上都有所不同,118i的马力和扭矩要更大,动力会更强。
车型 | 宝马1系116i | 宝马1系118i | 宝马1系125i |
发动机型号 | N13B16A | N13B16A | N20B20 |
最大马力(ps) | 136 | 170 | 218 |
最大功率(kW/rpm) | 100/4400 | 125/4800 | 160/5000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 220/1350-4300 | 250/1500-4500 | 310/1350-4800 |
今天我们驾驶的是汽油涡轮增压118i,它在整个转速范围内可获得强劲和平顺地加速感觉,而最重要的是,这种汽车的买家们需要自己和车辆一样,有足够的路上魅力,毕竟1.6T增压引擎是可以获得较低能耗和较充沛动力的有效选择,当你需要它提速的时候,它都能够提供合理的性能。
在所有的小型家庭轿车中,我们今天驾驶的汽车是唯一一款由后轮驱动的紧凑型汽车。这在一定程度上解释了为什么它在操控方面,可以充分领略清晰的路面回馈与适度中性的路感。
整车具有良好的抓地力和快速行驶的特质,精确的转向,驾驶这辆车要比大多数同行好玩的多,值得庆幸的是,后轮驱动的车身结构并不牺牲它的舒适性。
这款车要比大众高尔夫驾驶起来厚重和纯粹,但它从来没有那种狂燥般的刺激。 118i有一个降低的悬挂使驾驶感觉稍有硬朗,但它在乘坐感觉方面仍然很舒适。
这是一台相对安静的小型家庭轿车。因为车内密封工艺上乘,车舱内的细节隔音效果在同类中最好。汽油发动机是安静的,在等红灯时候,当脚从油门中离开时,可以听到自动起停后发动机重新启动的声音。
相比其竞争对手,如大众高尔夫和2013年即将进口中国阿尔法罗密欧-朱丽列塔,你必须在保养方面付出更高成本,后驱结构决定了这种性能汽车在额外的配件方面比别人要多,但懂车的人很可能希望以此作为同类车中的标准。
宝马1系上应保留其价值,其燃油经济性和二氧化碳排放量使运行它出奇的便宜,特别是选择在增压的118i版本具有一定的竞争力。