车型四：一汽大众宝来
推荐：2012款 1.6L 自动时尚型 (售价：11.98万元，有1.2万元优惠)
特色：各方面功能均衡，合资车型中性价比不错
宝来拥有1.6L和1.4TSI两个发动机单元。其中，1.6L发动机77kW峰值功率并不是最大的优势，但它在3800转时输出高达155N.m的轮端扭矩对于应付在国内的路况还是很实用的。
大众系列的变速箱一贯口碑不错，除开顺畅的5速手动变速箱外，还有6速手自一体变速箱，虽然这是来自爱信产品，但匹配大众车型多年，其水准大家都很熟悉。
宝来拥有1.6L和1.4TSI两个发动机单元，家用来说，1.6L发动机足够了，4缸16气门符合时代的主流，像正时链条的加入，也减少了以往更换正时皮带所带来的麻烦。这台1.6L发动机77kW峰值功率并不是最大的优势，但它在3800转时输出高达155N.m的轮端扭矩对于应付在国内的路况还是很实用的。更何况大众系列的变速箱一贯口碑不错，除开顺畅的5速手动变速箱外，还有6速手自一体变速箱，虽然这是来自爱信产品，但匹配大众车型多年，其水准大家都很熟悉。
底盘方面，宝来无非就是大众版的卡罗拉，除了通常的麦弗逊式独立前悬挂外，它的后悬挂使用的是结构简单的扭力梁非独立悬挂。
底盘方面，宝来无非就是大众版的卡罗拉，除了通常的麦弗逊式独立前悬挂外，它的后悬挂使用的是结构简单的扭力梁非独立悬挂。宝来的悬挂调校的不错，虽然减震偏软但较卡罗拉的韧性更强，同时整车稳健性也更佳。就如同2610mm轴距一样，宝来的底盘和空间都很实用。
而在车身操控等方面，宝来显然比同为非独立悬挂的世嘉以及科鲁兹要稍逊一筹。虽然有着大众品牌的集团光环，但宝来的底盘明显偏向于日常驾驶，不会让驾驶者有太多激烈操控的欲望，所以对于高速横向稳定性的要求也就不那么强烈，但不错的车身刚性仍然提供了行车时的安全感，不像普遍采用同类型悬挂的日韩系车那样一遇到颠簸的路段就暴露出一些单薄感。
从宝来2610mm的轴距上看，空间注定不会存在问题，事实也是这样的，宝来的前后头部、腿部空间均可以说比较实用的，对于这个价位的车型来说，还是很让人满意。
上市这么些年，外观和内饰就不用多介绍了，尽管平淡无奇，但顶着VW头衔并不会让消费者们失望。
1.6L自动时尚作为宝来入门级车型，配置比较平常，仅仅为双全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电动后视镜这些。虽然不算丰富，但作为合资车型，很多车主对此还是比较认可，毕竟比自主品牌配置低一些也是正常的市场规律。
