动力较量

       动力方面马自达CX-5搭载了一台2.0L自然吸气发动机，并使用了马自达的创驰蓝天技术。马自达CX-5是首款在华搭载创驰蓝天技术的车型，该技术不仅是单一的发动机技术，还包含了变速箱、车身、底盘技术，可以说是为了提高驾驶综合感受而推出的一种技术集合体。

       CX-5的2.0L创驰蓝天发动机，两驱版本车型的最大输出为114千瓦，峰值扭矩200N m，四驱版最大功率113kW，峰值扭矩198N m，变速箱匹配了6速手自一体变速器。这样的参数对于一款2.0L发动机来说成绩不错，而6速变速箱也同级别竞品中也算出类拔萃，不过这却不是CX-5真正的实力所在。

       14：1的压缩比，没错，这的确是一款汽油机的参数。如此高的压缩比参数在汽油发动机中的确少见，而马自达创驰蓝天技术下的发动机则认为，较高的压缩比会使内燃机的热效率上升，提升动力性和经济性。由于我们没有拿到试驾车，所以对于这一参数的认识还只能停留在纸面参数上，不过从参数来看，马自达的这种做法的确在燃油经济性上改善明显。根据官方资料显示，CX-5的百公里综合油耗仅为7.5L，大大低于竞品车型。不过客观的将，CR-V的发动机为 2.4L，科雷傲的发动机排量为2.5L，所以排量更小的马自达CX-5理应会有更低的油耗表现，不过低至7.5L/100km还是值得称赞的。

       　　配置较量

       无论是安全配置还是舒适性配置，马自达CX-5都算是比较丰富。在舒适性配置方面，即使是顶配车型也并没有全景天窗可供选择，这不得不说是一个遗憾。而安全配置上，全系标配了DSC电子车身稳定系统(作用等同于ESP)，气囊数量为6个，其中包含侧面安全气帘。

       相比较CR-V等竞品车型而言，马自达CX-5的多出了DVD播放器、感应雨刷等常用配置，而导航触摸屏也是触摸控制，并且可以插入SD和SUB进行扩展。

       总体来说，马自达CX-5的配置相比同级竞品具有一定优势，配置丰富且实用设备多，显示出了很高的性价比。