MG6系列

       　　两厢版推荐指数：★★★★★ 三厢版推荐指数：★★★

       尽管从目前的销量上来看，MG6确实算不上主流，甚至销量有些惨淡，但掀背版MG6确实曾经在视觉上给我们极大的冲击力，自主品牌能有这样的设计功力也足以让我们欣慰。由于MG6设计之初定位于掀背版，因此其三厢版本看上去和掀背版差异非常小，除了C柱向车尾部分过渡的方式略有差异之外，两车在外形上的相似度足以让对车辆不太熟悉的消费者“傻傻分不清楚”。然而，正是由于C柱部分的差异，两车在后排头部空间上其实有不小的差距，掀背版的后排头部空间十分局促，中等身高的乘客将将能坐进去而保证头不碰到车顶，三厢版则没有这个烦恼，头部空间有一拳以上的富余。当然这也是双刃剑，在后备箱的空间比较上，尤其当我们把后排座椅放倒后，掀背版的优势自然不言而喻。

       作为上汽首款紧凑级掀背车型，MG6掀背版的外观设计可谓相当成功，不仅动感十足，而且车身线条十分流畅。而后推出的这款三厢版车型也继承了它“前辈”线条流畅的优良传统，重新设计的尾部丝毫没有生搬硬套的痕迹。如果说之前在MG6三厢版的侧面我们看到了些许荣威550的影子，那么尾部的造型则几乎与荣威550完全相同，只是尾灯内刹车灯引入了时下流行LED光源，不仅外观时尚，也提高了刹车时点亮的反应时间。

       MG6车型全系采用了两款发动机，其中1.8升DVVT全铝发动机最大功率133马力，最大扭矩170牛·米;另一台则是1.8T中冷涡轮增压发动机，其最大功率160马力，最大扭矩215牛·米;变速箱方面则提供了5速手动和5速自动两款变速箱供消费者选择。