车型四：广汽长丰帕杰罗

       帕杰罗具有强悍粗犷但精细的外观造型，尤其是背负式的轮胎也传递着它的越野身份。它的所有外部钣金件都是镀锌钢板，防锈性能良好，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。整个车身具有很好的密封性和降低噪音的措施，营造了舒适的驾乘环境。

       虽然已经相当偏重舒适性的要求,但帕杰罗始终是一款硬派越野车,这也是它和其它几款车型最大的不同。帕杰罗V73的内饰显得过时,灰色塑料内饰板配桃木中控台让人提不起精神,而仪表上的诸多显示还未汉化也显示出V73本地化的工作也很不完善。

       长丰帕杰罗的前排座椅是全车最舒服的座椅。第二排座椅则非常平,没有包裹感,靠背也很直,坐着不算舒服。打开尾箱门,掀开储物槽的盖子取出第三排座椅,这排座椅是完全便收藏简化的那种,由于后边地板升高,腿只能蜷着放,靠背又短,所以舒适性无从谈起。不过得益于宽大的座舱设计,车顶非常的平,所以无论是哪排座位上的乘客头部空间和横向空间都很充裕,这点很难得。

       长丰帕杰罗装载的6G72发动机是一台3.0升24气门V6SOHC发动机。这台发动机以其运转平顺性和经济性著称。其最大输出功率为120kw/5000rpm,最大扭矩输出244Nm/4000rpm。虽然动力实在一般,但驾驶过程中发动机感觉非常平静,中央差速锁配合超选四驱(SS4-II)+主动式稳定牵引力控制系统M-ASTC才是V73硬派越野的真正实力,凭借着一流的四驱装备,V73拥有远超另几款车的越野能力。