smart fortwo是专为城市用车而设计的，它驾驶灵活，泊车方便，可作为进城购物的“买菜车”、接送独生子女的“上学用车”，也可作为个人上下班的“代步工具”等。销售对象一般是那些收入稳定的中产家庭，作为家庭用的第二、甚至第三辆车。那么，哪一款更具性价比呢?

       在本片导购中，我们推荐52千瓦的硬顶激情版，其售价始终，且激情版配置也叫丰富，而动力系统方面，对于smart而言，1.0L属于基本满足的级别，也符合选购这款车的群体需要。

       　　■ 车型定位

       smart主要针对年轻人群中，追求个性和时尚的一族，女性消费者尤其青睐。其目标定位也是用于城市驾驶，适用于道路狭窄，泊车日益困难的都市。而其更好的燃油经济性和使用方便性也在日益扩大着其消费群体的范围。

       　　■ 适应人群

       smart更多的适合于城市中高收入水平的消费者，一般作为长辈为儿女或者经济条件不错的年轻消费者，一般为家庭的第二辆及以上车型，并不承担主要的交通和运输任务。而且smart越来越灵活的金融方式也让更多年轻人拥有它成为可能。

       　　■ 了解smart

       smart是梅塞德斯-奔驰与表业巨头Swatch公司合作的产物。早在80年代，梅塞德斯-奔驰便意识到城市内汽车数量逐渐增多，可能引发路面拥挤的现象，于是于1994与Swatch成立合资公司合作开发了名叫“smartmobile”的超微型紧凑式汽车。之后Swatch从中退出，梅塞德斯-奔驰则接收其股份。

       smart fortwo车身长度、宽度分别仅有2695mm、1559mm，轴距仅1867mm。虽然该车非常袖珍，但采用双座椅布局，使得该车在乘坐空间方面还算不错。而油箱容积仅有33L，可见其油耗也控制的较为理想。整备质量在750-800Kg之间，可以说相当的轻量化。

       相信大家对以往的Smart已经有了不少的认识，作为奔驰旗下最为小巧的一款车，玲珑的外形设计和灵活的驾驭表现让大家印象深刻，何况它还兼顾环保理念和突出的安全性。首先，大灯总体上形状没有变化，BRABUS版熏黑的灯底显露出更加运动化的特征，新款也是透镜的普通大灯就更和他普通版的身份相一致了。但是，新款的前保险杠则表现出更加运动的一面，前扰流版和蜂窝状的进气格栅突出了运动气质。

       相信大家对以往的奔驰Smart 已经有了不少的认识，作为奔驰旗下最为小巧的一款车，玲珑的外形设计和灵活的驾驭表现让大家印象深刻，何况它还兼顾环保理念和突出的安全性。首先，大灯总体上形状没有变化，BRABUS版熏黑的灯底显露出更加运动化的特征，新款也是透镜的普通大灯就更和他普通版的身份相一致了。但是，新款的前保险杠则表现出更加运动的一面，前扰流版和蜂窝状的进气格栅突出了运动气质。

       三门的Smart从尾部看显得更加时尚小巧，我们在尾部没有看到新款的排气尾喉这和现款的普通版是一样的，BRABUS版特别款中置的双排气管显得这样的小车似乎有强劲的动力。BRABUS版配备了前175后225的宽胎，而且轮毂造型也十分犀利，在轮毂中央也可以找到BRUABUS的专属标识。新款六辐轮毂设计更新颖，突出简洁明快的特点。

       　　■ 动力系统 增压引擎和自然吸气引擎差别甚微

       smart发动机的燃油使用标准为97号燃油，发动机的功率在52-75Kw之间。制动形式为前盘后鼓。最高车速在145-155km/h.百公里加速时间为8.9-13.7s之间。这项数值的差别还是比较大的。

       动力方面，2012款smart fortwo依旧搭载1.0L和1.0T发动机，其中1.0L发动机的最大功率为52千瓦(70马力)，1.0T发动机分为62千瓦(84马力)和75千瓦(102马力)两种不同调校版本。并且配备五速手自一体变速器。其MHD微混合动力驱动系统则利用皮带驱动大功率电机为车辆的电子系统提供电力同时也作为发动机的启动机，可以在驾驶员一松开制动踏板的一瞬间就启动，并且启动更平顺。

       　■ 安全配置

       这几款车型的安全配置方面并不大，主要是轮毂的规格略有不同。低配车型的后胎仅仅使用了195/50 R17的规格轮毂。而1.0L的低配舒适版和标准版则未配备外后视镜电动调节按钮。前排正面侧面气囊比较完备，车辆的车身稳定系统等主动安全也属于标配。不同点在于激情版和博速版具有日间行车灯。在条件较差的路面行驶时，较有安全保障。

       在标准版和舒适版上，后视镜依旧采用了手动调节，这也是编辑认为其性价比稍低的代表例证之一，作为一款售价在十万以上的车型，几乎所有在此价位的自主品牌和合资品牌已经全部淘汰了手动调节方式。这一点上，还是不能满足消费者的。

       　　■ 舒适性配置对比

       全景天窗是主要差别，在标准版和舒适版上，没有配置新款才具有的全景天窗，使这两款的生活情趣少了很多，作为一款体现生活品味的玩具型车辆来说，这项配置编辑建议还是需要配置上的。至于导航系统，编辑认为购买smart车型的消费者多将用于城市内行驶，导航作用不大。

       新款内饰总体感觉简洁清爽，大液晶屏十分突出。BRABUS版中控台布局和新款极为相似，但整体感觉相对零散一些。但其中充斥的运动元素比现款多，很多不经意间发现的LOGO很显运动身份。标准款新款内饰和老款相比并没有太大变化，依旧维持了其复古简洁的可爱时尚风格，中控台紧凑简约，方向盘也力求朴素。而做工比较细致，细节比较精细。黑色的内饰也体现了年轻的趋向。

       BRABUS版上1.0T版本配备了独立的发动机转速表和时钟，不仅区别于普通的1.0L上没有转速表的设计，而且其中红线的刻画也暗示着其彰显运动的意味。独立仪表也说明其1.0T的动力搭配。

       标准款而作为一款11.5万元的车来说，没有电动调节后视镜实在是说不过去，尽管说它是全系的最低配置，但是这样的小配置不应该成为划分配置级别的牺牲。而油门踏板和制动踏板也略显简陋。

       编辑总结：从配置角度来看，无疑动力性和不同的运动外观组合是各款配置的不同所在。而激情版拥有全景天窗并且舒适性配置也会比舒适版高一些，而价位相对于敞篷版和博速版又具有性价比，所以编辑认为1.0L的硬顶激情版性价比更高一些。