内饰对比
新轩逸的内饰虽然不怎么新潮，但相比老款车型已经是翻天覆地的改变了。灰色内饰配以适当的棕色木饰，加上简单但不乏立体感的设计，相比上一代车型那老气秋横的内饰风格，新轩逸则让人倍感清爽。仪表盘也从原先的三炮筒式变成小清新风格，大面积的液晶屏采用黑底白字显示，字体清晰且视觉感受比较舒适。
新轩逸也采用了家族式的方向盘，采用真皮包裹，手感比较细腻，两侧设计有银色多功能按键区，左边可以控制行车电脑和音响系统，右边则是控制定速巡航系统。
新轩逸的座椅依旧十分宽大柔软和舒适，同时，座椅的支撑性和包裹性则比较弱。驾驶席为6向电动，副驾驶为4向手动，在同级中并不占优势。
储物空间
后排空间得益于2700mm的轴距还是非常宽敞的，后排出风口以及中央扶手都有配备，后排的舒适性比较高。配置方面，高配车型将拥有多功能真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航系统、一键启动系统、ECO节能模式、可触摸控制的液晶显示屏、GPS导航、CARWINGS智行++系统以及电动天窗等。可以说在配置方面，新车相较老款车型提升了不少。
新轩逸1.8L发动机
新轩逸主推的动力单元是型号为MRA8DE的1.8L四缸自然吸气发动机，从铭牌上我们看到了其最大功率为102kw，但看这一数据这款与同排量发动机相比优势不明显。除此之外，新轩逸或将采用1.6T发动机，其最大功率140Kw最大扭矩为240Nm，拥有出色的动力性能。相比老款车型1.6L与2.0L的动力组合，新轩逸将会给消费者带来更大的选择范围，以满足不同的需要。
新轩逸依旧采用后扭力梁悬挂
作为从前的“蓝鸟”车型，轩逸宜家宜商的定位从未改变过，2700mm的轴距甚至已挤进了B级车的门槛，但是作为全新换代车型，底盘却并没有跟着换代。后扭力梁半独立悬挂，不论从舒适度还是操控性来说，不及多连杆悬挂来得出色，但其能够节省大量的车内空间，为后排乘客的腿部空间和行李箱空间都有贡献，从这一点来说，新轩逸采用后扭力梁悬挂也无可厚非。设想一下，一辆以舒适为重的车型，谁会在乎后悬挂是什么结构，够用就好。
总结：新轩逸重新设计的外观让整车看上去更为时尚和有活力，改进的内饰也更加贴近年轻人的喜好，动力配备新增1.8L排量以及1.6T发动机，让消费拥有更多的选择空间。
