车辆内部，宝马6系Gran Coupe采用两门版6系的内饰风格，大量黑色和棕色所搭配而成的内饰配色很有质感。在北京车展上的优雅白色座椅没有出现，不过我感觉现在的配色更符合国内用户的需求，后排座椅采用了双座设计也很得体，这就是四门轿跑车的特色!作为后驱车有高地台，与其将就三座还不如先保证两个人的舒适。

       乘坐空间方面，后排拥有三指的头部空间(模特约176厘米)，腿部空间很理想，得益于大空间拥有两拳的距离。在娱乐设施方便并不是6系重点兼顾的地方，毕竟车款车的用户都是自己开的时间比较多，不过在个性定制里面也提供选装服务。

       后排座椅可以放到实用性不错

       虽然是一款轿跑车，但得益于宽大的车身后备箱空间还算理想，利用后座放到后的空间变化，可以满足日常的载物需要，而且支持后排座椅放倒，在尽享流线轿跑的外观享受同时，实用载物能力并没有下降。后备箱空间不仅够大，而且很规整。

       新款6系Gran Coupe也配备了宝马的动态驾驶控制系统，该系统允许驾车者从四个模式之间进行选择以适合当时的行车条件：Eco Pro、Comfort、Sport和Sport+模式。而且，每种模式都能够调整减速响应性、变速箱换档点、减震器的动作以及主动式翻滚抑制系统。640i的3.0T引擎额定最大功率转速为235千瓦 (320)每分钟5,800-6,000转 ，最大扭矩在为450牛顿米在1,300-4,500转爆发，超越自然进气V8发动机。

       　总结：四门版的6系在获得了更好的车内乘坐空间之余，难能可贵的是并没有丢失流畅的车身曲线，和两门版相比，同样优秀的侧面线条就是明证，而内饰更加细腻的皮革使用和配色方案无疑也是高档奢华的诠释，面对已经在国内上市的A7和奔驰CLS而言，宝马6系也不会落后。而它120万售价，目前入华一款车型价格方面处于中间。