●经典福克斯
指导价：9.98-12.38万元
经典版福克斯已经公布售价，其共推出1.8L排量共八款车型，定价区间为9.98-12.38万元人民币。相比全新福克斯上市前的老款车型其售价有所降低，其中入门级车型官方指导售价降幅达5000元，而实际上算上各地优惠，经典版福克斯实际比毫无优惠的新福克斯便宜近3万元。
内饰设计上，福克斯时尚感和科技感十足。仍然采用C-Max上的内饰设计，但不同的是更加精致，全新的中控台设计，更加具有都市气息。多功能方向盘采用四幅造型，按钮很多，但操作并不是特别的复杂。添加了SYNC车载多媒体通讯功能，使用起来方便，放心。
空间方面，经典福克斯与新款福克斯的轴距相同，后排腿部空间略显局促，但是由于C柱支撑位较高，福克斯头部空间比较充裕。
为了保持更低售价以及不与新福克斯冲突，经典版本放弃了2.0L排量，目前全系只有1.8L车型，大致与新款1.6L车型动力数据相当，但进气技术略显落后，又因为排量原因，其油耗经济性比新款略差。更重要是经典版只是采用4AT变速箱，在自动车型油耗与舒适性方面远远低于新福克斯采用的6速双离合。底盘方面，两车无论是主要结构还是悬挂类型都完全一样，在操控方面并无太多本质区别，特别是底盘这块，可以说旗鼓相当。
●马自达3经典
指导价：9.68万-11.28万
这次马自达3经典共推出四款车型，售价区间为9.68-11.28万元，而新车在较以往老款马自达3价格下调的同时，配置方面也有一些缩水。取消了外饰的防石击板、车内的后扬声器、方向盘音响控制开关、后排阅读灯、副驾驶侧化妆镜、手套箱锁、杯架盖、后排座椅中部头枕、儿童座椅自动锁止以及发动机盖锁防盗报警装置等。
马自达3在内饰设计方面采用的是全黑的设计，添加了很多的镀铬材料和碳纤维饰条进行装饰，使整个内饰的感觉更加年轻，时尚。马自达3的仪表盘设计立体感十足，"三炮筒"的设计还有黑色背景红色荧光字的搭配，运动的感觉马上得以凸显。马自达3使用的是黑色的皮革座椅，而且还有座椅电动调节功能，乘坐的时候更加舒适。
马自达3经典标配比马自达3星骋少了发动机电子防盗、铝合金轮毂、座椅高低调节、外接音源等，实际加上一些配置缩水，其比马自达3星骋还是有所简化，这也是为了区分新老车型配置的需要。
两车同样是2640mm轴距，这决定了两车乘坐空间不会有太大的差异。虽然马自达3星骋整体车身尺寸略大于经典马自达3，但主要是造型的影响，对于空间而言并无更多新鲜内容。
除开马自达3星骋有三厢和两厢车型外，其他方面，就1.6L动力和5MT/4AT变速箱组合来说，马自达3经典与星骋完全一样。甚至连数据调教都一模一样。底盘方面，马自达3经典这次更换了马自达3星骋相同的转向节、制动盘、后减震器以及驱动轴。加上悬挂结构完全一致，所以要想真正区分两车的操控感受，恐怕是很难的。
●丰田花冠
指导价：9.28～11.48万元
花冠EX就是第九代花冠，而卡罗拉实际上市第十代花冠。两车虽然有一代的区别，但如果就在1.6L车型上细细品味，其实两车没有实质性的区别，而花冠EX更为便宜的售价与超高性价比，让其仍然在10万元合资紧凑市场拥有一定地位。
内饰的样式上没有发生太大的变化，浅灰色的内饰配色相比原来的米色要更加耐脏，之前老气的仿桃木装饰条也被银色装饰所取代。
我们显然不好拿花冠EX入门与卡罗拉入门相比，尽管那样卡罗拉优势更多，但花冠EX顶配售价还不如卡罗拉入门高。所以真正比较应该是顶配花冠 EX和卡罗拉入门PK，除开4AT对5MT区别之外，花冠EX还多出了电动天窗、真皮座椅、倒车雷达，但少了遮阳板化妆镜、后排座椅按比例放倒、花粉过滤、方向盘前后调节等细节。
花冠EX和卡罗拉一样都是2600mm轴距，前后腿部空间大致相当，不同是卡罗拉作为花冠换代车型，其车宽更有优势，横向舒适度更佳。
从1.6L发动机1ZR-FE代号来看，可以看出花冠EX虽然比卡罗拉性能略低一些，但实际上一个动力基础，就连匹配的5速手动和4速自动变速箱都完全一样。当然不同点还是有的，比如底盘方面，同样是非独立悬挂，但卡罗拉采用了减震筒与弹簧分离设计，在乘坐舒适性方面更为进步。
●经典凯美瑞
指导价：18.28-19.38万元
为了在外形上满足一部消费者喜欢老款的需求，同时为了在2.0L车型上争取更多看重性价比的用户，广汽丰田这次在4月又推出了凯美瑞经典版本，不过目前仅限于两款2.0L车型，并且售价似乎超过了新款2.0L起售价格，不过不要紧，有了2万元左右市场优惠，经典版性价比依然不错。
进入车内，上黑下米的配色，搭配金属拉丝和木纹装饰，看惯了新车再看凯美瑞这套内饰，实在是既古板又显臃肿。尤其是木纹装饰，也许能讨好不少上年纪的准车主，但不知道有多少年轻用户会买账。
凯美瑞经典版两款车型的安全表现都很一般。仅仅提供了最为基本的ABS+EBD、前排双安全气囊和安全带未系提醒功能等。至于侧气囊、膝部气囊一概没有。相比新凯美瑞而言，凯美瑞在经典版的高配上比较齐全，诸如真皮座椅、前排座椅电动调节、座椅加热、电动天窗以及自动空调、多功能方向盘等都将出现在售价为19.38万元的200G经典版车型上。
经典版和新凯美瑞在车身长度以及轴距方面基本保持一致，而车身宽度以及高度也只是外观不同带来的细微差别，所以两车实际乘坐空间几乎完全相同。
凯美瑞经典版在2.0L型号、技术参数上与新凯美瑞基本一致，变速箱也同为4AT。底盘方面，新老两车也同样采用前麦弗逊加后双连杆的设计。在结构和用车方面，新老两车差别不大。
●马自达6
指导价：17.08～19.98万元
马自达6并没有被赋予"经典款"称号，但大家心里都清楚，和马自达睿翼相比，同平台的马自达6就是一款经典运动中级车型。从2003年至今，尽管睿翼上市也有数年，但始终无法抹去马自达6在人们心中印象，可见其经典形象已经深入人心。在加上马自达6动辄优惠3-4万元的幅度，即便定价和睿翼 2.0L车型接近，但实际市场反馈却比睿翼还强烈。
马自达6的内饰设计方面也是品味十足，潮流时尚。金属点缀搭配纯黑内饰，马上充满了活力动感。马自达6真皮设计的多功能三幅方向盘，操控简单，手感舒服。符合人体力学原理的座椅设计，包裹感十分舒适，您在开车的时候，可以最大限度的满足您的身体需求。
马自达6比睿翼标配少了前排侧气囊、前后排头部气囊、多功能方向盘、倒车雷达、多碟CD、后视镜电动折叠、温度分区自动空调。
无论从车身外部尺寸还是轴距而言，睿翼都比马自达6大了一圈，特别是2725mm轴距要比马自达6的2675mm大了50mm。后排乘坐空间无疑有了较大提升。但灵活性由此下降，从操控感受来说，马自达6比睿翼更胜一筹。
从2.0L发动机型号来看，马自达6与睿翼有一些区别，不过性能参数十分接近，可见其动力基础相当。不同的是，睿翼现在是全系5速手自一体变速箱，而马自达6入门车型还有6速手动可以选择。除此之外，马自达6其他车型都是5速手自一体。从动力传动部分来看，两车完全一致。而底盘悬挂结构也基本一样，均为前双横臂+后多连杆带稳定杆设计。
总结：在国内，由于消费者层次不同，因此对车型的需求也有所不同，而经典版车型的出现正好满足了这方面的需要，较低的售价以及原厂的品质很适合这一阶层的消费者。今天这5款都是两代同堂在售车型，其中凯美瑞、马自达6等为中型车，而福克斯、花冠、马自达3等为紧凑级车型，对于要求并不多的消费者来说，这几款车型以低价的优势还是很适合你的。
