此次推出的经典福克斯仅有1.8L发动机一款排量，从配置来看虽然车型共有八款，但根据两厢/三厢、MT/AT以及配置上的区别来看仅需区分基本型和时尚型之间的差异即可。在今天的购车手册中，我们就来为大家分析一下如何来选购经典福克斯吧。

       2012款经典福克斯全系车型价格表

       ● 两厢还是三厢?

       首先将这个问题放在眼前，完全是因为我们身处的这个特殊市场，国人对三厢车的热衷程度令全球车企“刮目相看”，考虑到庞大的中国市场需求，大家纷纷推出热门车型的三厢版本来争夺销量。不过对经典福克斯来说，最早就是以其漂亮的两厢车型而深受年轻人的喜爱。

       而经典福克斯的三厢车型其实也并非为中国市场度身定做，所以它不会像标致307或者马自达2的三厢车型那么难以让人接受。多出的车尾优势在于后备箱能有足够的纵深空间，举家出游时可以放置不少随车物品;而两厢车外观上更加年轻，并且由于尾门开启方式的不同，反而可以轻松放入一些横截面积较大的物品，如带包装的家电等等。

       若是我本人的话，或许会选择两厢经典福克斯，原因很简单：1.我不需要在后备箱放入太多的东西，日常出行的行李物品等两厢车型已足够放置。2.现如今国人对两厢车的认知度比以往高了不少，像福克斯这类在国外以两厢款式为主销的车型，我更喜欢那种原汁原味的感觉。

       　结论：两厢更年轻，易放入大件物品;三厢偏实用，储物空间大。

       　● 自动挡还是手动挡?

       首先来看一下动力系统，目前在售的经典福克斯放弃了曾经的2.0L发动机，仅留下大家熟悉的那款1.8L全铝四缸发动机，带有VIS可变惯性进气技术，压缩比为10.8，最大功率91kW(124马力)/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm，数据上甚至不如新款福克斯上的那台1.6L的发动机。

       其次在变速箱的选择上不是个大的难题，对越来越拥堵的城市交通而言，相信大部分消费者都会毫不犹豫的选择自动挡车型。不过，经典福克斯的自动挡车型搭载的是一款4速手自一体变速箱，技术上保守的形容是成熟，激进的来说就是落后，搭配那款124马力的1.8L发动机拖动近1.4吨的车重，油耗表现可想而知。

       相对来说，这款5速手动变速箱就有口皆碑了，挡位清晰、行程紧凑、离合器结合行程长最大特点。我知道不少朋友追求所谓的“驾驶乐趣”，更有些较年长的消费者压根就不喜欢自动挡，那么手动挡车型就是为这些消费者准备的了。

       　结论：4AT驾驶轻松但油耗偏高;5MT口碑佳，更经济。