此次推出的经典福克斯仅有1.8L发动机一款排量,从配置来看虽然车型共有八款,但根据两厢/三厢、MT/AT以及配置上的区别来看仅需区分基本型和时尚型之间的差异即可。在今天的购车手册中,我们就来为大家分析一下如何来选购经典福克斯吧。
2012款经典福克斯全系车型价格表
经典福克斯官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
两厢1.8手动基本型 | 9.98 |
两厢1.8自动基本型 | 10.98 |
两厢1.8手动时尚型 | 11.28 |
两厢1.8自动时尚型 | 12.38 |
三厢1.8手动基本型 | 9.98 |
三厢1.8自动基本型 | 10.98 |
三厢1.8手动时尚型 | 11.28 |
三厢1.8自动时尚型 | 12.38 |
● 两厢还是三厢?
首先将这个问题放在眼前,完全是因为我们身处的这个特殊市场,国人对三厢车的热衷程度令全球车企“刮目相看”,考虑到庞大的中国市场需求,大家纷纷推出热门车型的三厢版本来争夺销量。不过对经典福克斯来说,最早就是以其漂亮的两厢车型而深受年轻人的喜爱。
而经典福克斯的三厢车型其实也并非为中国市场度身定做,所以它不会像标致307或者马自达2的三厢车型那么难以让人接受。多出的车尾优势在于后备箱能有足够的纵深空间,举家出游时可以放置不少随车物品;而两厢车外观上更加年轻,并且由于尾门开启方式的不同,反而可以轻松放入一些横截面积较大的物品,如带包装的家电等等。
若是我本人的话,或许会选择两厢经典福克斯,原因很简单:1.我不需要在后备箱放入太多的东西,日常出行的行李物品等两厢车型已足够放置。2.现如今国人对两厢车的认知度比以往高了不少,像福克斯这类在国外以两厢款式为主销的车型,我更喜欢那种原汁原味的感觉。
结论:两厢更年轻,易放入大件物品;三厢偏实用,储物空间大。
● 自动挡还是手动挡?
首先来看一下动力系统,目前在售的经典福克斯放弃了曾经的2.0L发动机,仅留下大家熟悉的那款1.8L全铝四缸发动机,带有VIS可变惯性进气技术,压缩比为10.8,最大功率91kW(124马力)/6000rpm,最大扭矩161N·m/4000rpm,数据上甚至不如新款福克斯上的那台1.6L的发动机。
其次在变速箱的选择上不是个大的难题,对越来越拥堵的城市交通而言,相信大部分消费者都会毫不犹豫的选择自动挡车型。不过,经典福克斯的自动挡车型搭载的是一款4速手自一体变速箱,技术上保守的形容是成熟,激进的来说就是落后,搭配那款124马力的1.8L发动机拖动近1.4吨的车重,油耗表现可想而知。
相对来说,这款5速手动变速箱就有口皆碑了,挡位清晰、行程紧凑、离合器结合行程长最大特点。我知道不少朋友追求所谓的“驾驶乐趣”,更有些较年长的消费者压根就不喜欢自动挡,那么手动挡车型就是为这些消费者准备的了。
结论:4AT驾驶轻松但油耗偏高;5MT口碑佳,更经济。
● 基本型还是时尚型?
经典福克斯若按配置区分,那么实际上仅有基本型和时尚型两种车型,手动挡车型的高低配差价为1.3万元,自动挡车型高低配差价为1.4万元,接下来我们分析一下基本型和时尚型之间的配置差异。
★ 安全配置——
由于经典福克斯脱胎于原先的中低配置车型,因此在安全性配置方面和同价位车型相比只能说中规中矩。基本型上拥有双安全气囊、ABS+EBD、安全带未系提醒,仅此而已;时尚型则多了四安全气囊、铝合金轮毂、泊车辅助和ISOFIX儿童安全座椅接口。此外,两厢版车型比三厢车型还多了后雨刷作为标配。
经典福克斯官方指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
两厢1.8手动基本型 | 9.98 |
两厢1.8自动基本型 | 10.98 |
两厢1.8手动时尚型 | 11.28 |
两厢1.8自动时尚型 | 12.38 |
三厢1.8手动基本型 | 9.98 |
三厢1.8自动基本型 | 10.98 |
三厢1.8手动时尚型 | 11.28 |
三厢1.8自动时尚型 | 12.38 |
2012款经典福克斯基本型VS时尚型(安全配置) | |
基本型 | 时尚型 |
前排双安全气囊 | 前排双安全气囊 |
--- | 前排侧气囊 |
ABS+EBD | ABS+EBD |
安全带未系提醒 | 安全带未系提醒 |
--- | 铝合金轮毂 |
195/65 R15 | 195/65 R15 |
--- | 泊车辅助(倒车雷达) |
--- | ISOFIX儿童安全座椅接口 |
两厢车型全系标配后窗雨刷 |
然而令人不解的是,作为一款曾经以欧系血统和安全性为宣传口号的车型,经典福克斯竟全系没有配备雾灯。而ISOFIX儿童安全座椅的成本又有多少呢?这依旧是高低配车型的差别之一,实在不太应该。
★ 舒适性配置——
舒适性配置方面,经典福克斯基本型拥有四门电动窗、车窗防夹手功能、电动后视镜调节、织物座椅、带AUX和MP3功能的单碟CD音响、4喇叭扬声器以及手动空调,对于一款不到10万元的紧凑型车来说已经足够使用了。
2012款经典福克斯基本型VS时尚型(舒适配置) | |
基本型 | 时尚型 |
四门电动窗 | 四门电动窗 |
车窗防夹手功能 | 车窗防夹手功能 |
方向盘四向调节 | 方向盘四向调节 |
电动后视镜调节 | 电动后视镜调节 |
织物座椅 | 真皮座椅 |
--- | 前排中央扶手 |
4喇叭音响(AUX+MP3) | 6喇叭扬声器(AUX+MP3) |
手动空调 | 手动空调 |
--- | 电动天窗 |
--- | 前遮阳板化妆镜 |
高配的时尚型比基本型要增加了电动天窗、真皮座椅、6喇叭扬声器和前遮阳板化妆镜,其中天窗和真皮座椅是国人特别喜欢的配置,但经典福克斯的天窗尺寸比较一般,而真皮座椅的手感也称不上出色,皮质上甚至还不及某些口碑较好的装潢店中3000元级别的产品。
『因为真皮座椅质感不佳,天窗尺寸偏小,我觉得这1.3万可以省下了』
单从这些配置来看,我们不难发现这1.3万元的差价主要还是在铝合金轮毂、侧气囊、电动天窗和真皮座椅上,客观来说价格还是比较理性的。如果您不在乎这1.3万元的差价,并且希望在购车时一步到位的,那么您可以在确定完AT还是MT变速箱之后挑选一台时尚版车型;而倘若您觉得这些配置不会对日常使用有任何影响,那么对这么一款车型来说节约1.3万元也不是个小数字。
结论:喜欢真皮天窗买时尚型,追求实惠的买基本型。
● 全文总结:
根据以上的内容,或许您已经可以根据自身的需求挑选出一款适合自己的经典福克斯车型了。但是,在结尾之前我们仍然要提到一款车型——新款福克斯1.6AT舒适型,这款指导价为13.09万元目前到店优惠在2000元左右,而指导价12.38万元的经典福克斯1.8AT时尚型优惠后价格在11.88万元左右,两者市场差价仅为1万元。
虽然前者没有天窗和真皮座椅,但相比经典福克斯可说是全新的换代产品。安全性配置上多了ESP车身稳定系统、前雾灯和上坡辅助之外,还有205/60 R16宽胎及更漂亮的铝合金轮毂。动力系统上多了自动启闭进气格栅,双离合变速箱以及比老款1.8L发动机技术更先进、数据也更佳的1.6L发动机。
2012款经典福克斯1.8AT时尚型 VS 2012款福克斯1.6AT舒适型 | |
经典福克斯1.8AT时尚型 | 新福克斯1.6AT舒适型 |
老款外形 | 全新换代 |
无前雾灯 | 前雾灯+进气格栅自动关闭 |
ABS+EBD | ABS+EBD+EBA+TCS+ESP |
--- | 上坡辅助 |
真皮座椅 | 织物座椅 |
电动天窗 | --- |
6喇叭扬声器 | 4喇叭扬声器 |
手动空调 | 手动空调 |
195/65 R15 | 205/60 R16 |
1.8L 91kW(124马力)/6000rpm 161N·m/4000rpm |
1.6L 92kW(125马力)/6500rpm 159N·m/4000rpm |
4速手自一体变速箱 | Powershift 6速双离合变速箱 |
指导价:12.38万元 (上海地区实际优惠5000元) |
指导价:13.09万元 (上海地区实际优惠2000元) |
因此编辑个人认为,从经典福克斯的定位来看,我们推荐其1.8AT/MT基本型两款车型。目前上海地区大概可以优惠4000元左右,最低的手动基本型仅售9.58万元,值得预算有限又喜欢福克斯的消费者选购。至于高配的两款时尚版车型,编辑建议您既然已有如此预算,不如再多加1万元购买新款福克斯,不仅车型年代和技术上更加先进,增加的配置也绝对值得您多支付这1万元,除非您对天窗有100%的需求,不然我们并不推荐大家购买经典福克斯时尚型。