向合资品牌看齐！吉利帝豪EC8试车报告
[导读]向豪华进发一直是自主品牌的造车目标，吉利自然也不例外。帝豪作为吉利旗下定位豪华的品牌，首款定位家用的紧凑车型EC7表现还是很不错的，那么定位中型车的EC8会有怎样的表现呢？下面我们就一起去看看吧！
●全文总结
| 帝豪EC8优缺点 | |
| 优点 | 缺点 |
| 用料上档次，豪华感之余并不落俗套 | 发动机噪音偏大，影响高级感 |
| 高速行驶稳定，车内乘坐感安定 | 抓地力只能说一般 |
| 车厢空间很大，膝部空间同级难觅对手 | 车内部分用料做工显得粗糙 |
| 全系轮胎均为215/55 R17，而且轮毂设计精致 | 全系没有一款车配备车身稳定系统（ESP） |
通过与帝豪EC8的接触，着实让人体会到了帝豪对于EC8所倾注的心血，尽管在一些细节工艺上还有可以提高的空间，但整车的品质和整体感都与以往产品有明显的提升，尤其是悬挂系统对于舒适和性能的平衡方面，甚至超过了一些合资车型。
虽然EC8选取了一些高级的竞争对手(雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭等)，但实际上它在市场上的真正对手应该是雪佛兰景程、江淮宾悦、瑞麒G5等几款差不多价位的大空间B级轿车。跟它们相比，帝豪EC8没有景程那让人信服的品牌和口碑，也不像G5那样充满技术和操控话题。尽管没有特别出众的某一点，但EC8在各方面都做到了自主品牌的高水准，力求不给消费者制造遗憾，无形中就是在营造扎实的购买说服力。总的来说，帝豪EC8确实是一款值得购买的车。
