全系车型座椅可进行六方向调节，除精英版需要手动调节外，其余车型均可进行自动调节。座椅记忆功能出现在除精英版外的车型中，为驾驶员提供了便利性。而座椅加热功能仅出现在顶配至尊版中，没有在其余车型中体现，多少令人有些遗憾。

       总结：通过以上内容的介绍，相信大家对于睿翼的配置分布也有了大概的了解，下面，我们就来结合售价一起对比一下吧。在普通版车型中，豪华版要比精英版贵出了1.5万元，表现在配置方面则有座椅电动调节、真皮座椅以及座椅记忆功能，除此之外，两车配置表现一致，结合1.5万元的差价来看，精英版的性价比表现更为突出。尊贵版与至尊版相比较而言，至尊版要贵出了1.3万元，表现在配置方面则有一键式启动、定速巡航、座椅加热、自动氙气大灯、转向辅助照明、大灯清洗、后视镜加热、后视镜自动防炫目以及感应雨刷功能，结合差价来看，差异配置的市场售价与差价相差无几，因此，至尊版的性价比要比尊贵版更高，不过，结合至尊版22.98万元的售价来看，其竞争力表现不足，因此，在普通版睿翼车型中，我为您推荐精英版作为首选。

       在轿跑的三款车型中，2.0升排量有两款车型，2.5升排量有一款车型，相比较来看，豪华版要比精英版贵出了1.2万元，表现在配置方面仅有座椅电动调节、真皮座椅以及座椅记忆功能的差异，这也与普通版车型表现一致，结合1.2万元的差价来看，精英版的性价比表现更为突出。作为顶配的至尊版而言，虽然配置表现更为丰富，但23.98万元的售价还是显得有些高昂，因此，在轿跑的三款车型中，精英版的性价比表现也更为突出。

       综合来看，在2012款睿翼的全系车型中，精英版的两款车型性价比表现更为突出，无论是对于以家庭用车为诉求还是以运动造型为诉求的消费者来说，精英版虽然不能带给您额外的惊喜，但足够满足乘用的诉求还是令其极具竞争力，因此，在2012款睿翼的全系车型中，我为您推荐精英版车型，当然，喜爱运动套件的朋友可以侧重考虑轿跑车型，而以家用为诉求的消费者，显然普通精英版车型表现更为突出。