前面也提到，塔利斯曼是专门针对中国市场推出的一款C级车。其刚刚在北京车展首度亮相，很多人都对这款新车感到好奇，想知道塔利斯曼究竟具备哪些独特的中国属性?它究竟会不会得到中国消费者的认可?我想，看完这篇文章你能够对它形成一个相对客观的初步概念。

       　　塔利斯曼从何而来?

       Talisman原意为护身符，虽然新车的名字很欧式，但其寓意与内涵挺适合中国用户的需求。其实，Talisman在雷诺的词典中还是一款概念车，当你把这两款车放在一起比较时，肯定会觉得风格的差异非常明显，而这也正是我想表达的第一个点：塔利斯曼在设计语言上变得保守了，中庸了。至于好看与否，相信每个人都有自己的答案，不必做过多评解。

       粗略的看，在塔利斯曼上找不到过于前卫的设计线条，可环绕车身仔细观察后，会发现车身设计并不平淡，在全车的每一个面上都有漂亮流畅的线条体现。

       有很多人都说塔利斯曼的车身主线条与日产天籁很像。的确，这就是雷诺-日产合并后，平台共享的产物。不过，塔利斯曼的车身尺寸有所增加，虽然幅度不大，但雷诺将将塔利斯曼升级至C级车范畴。而在一开始，我们也不太能认同这样的做法，是随着与车的进一步接触，体会更多尺寸以外的内容后，我们才逐渐认同了它的C级车定位。