车型一：现代i30

       指导价：9.98万-14.18万

       现代i30从上市以来，销量就不温不火。从本质上讲，i30可以看作是两厢悦动，它的悬挂、动力总成等各方面，与悦动都是一样的。然而i30的销量不及悦动的五分之一，问题肯定不是出自内在，而是因为设计不够讨巧。

       i30是现代针对欧洲市场度身设计的一款两厢车，在尺寸以及整体设计上带有典型的欧洲特色，例如车身长度比一般的两厢车短，看上去也偏紧凑而不够大气等等。很多例子证明，真正一味针对欧洲市场推出的车型，外形在国内市场并不讨巧，这也成为影响i30销量的主要原因。

       然而如果抛开外形因素，理性看待i30，你会发现， 它其实是一款相当不错的两厢家轿。别看i30的车长只有4245mm，但轴距却与悦动一样，有2650mm，比大多数A级两厢车要长。实际空间表现也是如此，i30的后排空间，在同级车中仅逊于骐达，而优于绝大部分的同级车。

       i30搭载的发动机从技术和性能来说都不错，带VVT技术，1.6L版本功率高达90.4kW，实际表现也以平顺和响应好见长，这些都是比较符合家用车需求的特色。另外在调校方面，i30虽不像德系车那么极致，但相比悦动，的确是更注重驾驶感受，悬挂的支撑和方向的反馈都更加到位，能够满足一些偏重驾驶感的两厢车主需求。与此同时，i30的骨子里还是偏舒适的，悬挂风格与悦动仍属一个路数，与主流的家用车表现一致。

       价格是i30的另一特色，当然这也是韩系车固有的特点。在各方面素质不逊于日欧品牌两厢车的情况下，i30的起价明显低于对手，结合市场优惠，它可以看作是最便宜的合资两厢A级车。在性价比方面，它其实是与悦动处于同一水平的。

       　　车型二：东南三菱蓝瑟

       指导价：8.58万-10.48万

       2010款蓝瑟运动版虽然是一款年度小改款车型，但作为一款经济家用型轿车，外形大气，动力强劲，性价比还是比较高。相对于老款，新款在细节之处作了更好的改进，以熏黑的大灯和尾部增加的扰流板彰显出蓝瑟运动的身份，轮胎也由五幅条轮毂改为多幅条轮毂，整体造型饱满动感，而双曲面电加热除霜后视镜、6向手动调节座椅、ABS、双气囊、四门电动窗、遥控中控锁和CD音响系统等配置使蓝瑟更为全面实用。

       作为一款紧凑型车，蓝瑟的车内空间可以满足家庭的需要，4400mm、1700mm、1415mm的长、宽、高和2500mm的轴距在同级车中也不落下风，驾驶员和乘客的头部空间蓝瑟的表现更加抢眼，不仅前排视野得到保证，后排的舒适度同样未被忽略。

       动力性方面，搭载国产三菱4G18 1.6升发动机，最大功率74kw/6000rpm，最大扭矩133Nm/4500rpm。INVECS-II智慧型4挡手自一体变速箱，不仅能根据路面情况的细微变化而聪明地选择合适的档位，而且还能自动地选择是否延迟升档或降档，是一款实用性比较高的车型。

       　　车型三：莲花L3

       指导价：7.66万-9.36万

       作为莲花汽车植根中国之后的首款全球战略产品，莲花汽车把国产竞速命名为“莲花L3”，采用公司品牌+字母数字的组合方式，进一步突出“莲花”品牌，字母“L”取莲花英文“LOTUS”的首个字母，数字“3”代表了莲花汽车系列车型中的一个规划定位。

       虽然莲花的跑车早已经没有过去的辉煌，但是它的设计风格却至今还在延续。U型的前进气格栅，动感线条与运动尾翼，还是让这款L3带着强烈的运动气息，拉风依然。

       另外，相对于进口车型，莲花L3增加亮金属条迎宾踏板、后备厢电控开启、闭锁自动升窗功能、安全带未系提醒装置、钥匙防盗系统等自动化配置，而价格却有所降低。这无疑是让L3增加了其竞争力，但是稍微较小的空间，也会让许多人望而却步。

       在动力方面，莲花L3仍旧沿用了进口竞速的高转速发动机，但是动力是与其跑车定位不符，82KW的最大功率，149NM的最大扭矩让人很难把它与跑车联系起来。当然，或许它本身就并不在乎动力，时尚动感的感觉才是L3所追求的东西。

       　　车型四：铃木天语尚悦

       指导价：7.98万-12.38万

       天语.尚悦并不是一个新的车型，其实它就是以前天语SX4三厢版本的衍生版本而已。和天语SX4时尚动感跨界形象不同，尚悦的进气格栅采用横列式四辐条镀铬设计，而下进气口采用较规则的扁平式设计，整体观感而言要比天语SX4系列更符合家庭消费者讲究中庸的心态。 在车身侧面，尚悦还增加了防蹭条，减少了开门时划伤车门的可能，视觉上的层次感也有所提升。尚悦的尾箱和早起天语SX4三厢版本相比没有多大改变，不过尾灯设计更协调了。

       中控设计依然维持铃木特有平整简洁的风格，不过中控台上方的多功能显示屏已经被取消，而仪表也经过了重新设计，不但增加了行车相关信息，同时镀铬的浅浅炮筒样式配合蓝白相间的背景灯也比过去更时尚一些。储物方面，尚悦不算丰富，但该有的都不缺失，比如挡位台面杯托，中控储物格等都还算设计合理。

       空间方面，尚悦2500mm的轴距表现中规中矩，但得益于车身1555mm尺寸和后排座椅椅背较为平直设计，乘坐空间依然出色。以175cm的男性为例，坐在前排，调整好座位，头部空间尚有一拳的距离;而换到后排时，头部空间也可以达到一拳，腿部空间虽算不上宽敞，但一拳的距离也不会让人觉得过于紧张。尚悦的后备箱正常容积为450升，一般家用足够了。如果托运更多物品，可以按比例放倒后排座椅增加更多承载空间。

       作为8万元内唯一一款搭载十佳发动机的合资车型，尚悦主要采用代号为M16A的1.6L全铝发动机，应用连续可变气门正时技术，最大功率可达 80kW，而3500-4500rpm释放144N.m峰值扭矩特征也利于城市道路的停停走走。与之匹配的5速手动变速箱清晰紧凑流畅，除开符合大多数人驾驶习惯之外，还略带一些运动车的操控感。而4速自动变速箱也能做到将舒适和便利合二为一，只要不是急加速或大脚油门，顿挫感受并不强烈。

       总结：以上的四款车型在销量方面并不出色，这也是由各种原因造成的。现代i30作为一款合资紧凑级车型，整体设计并没有什么亮点，价格又定位过高，所以导致销量冷淡。东南三菱蓝瑟和莲花L3由于前期的宣传不足，加上品牌知名度比较低，同时价格也不能吸引消费者，最终导致这种冷门的结果。而铃木尚悦的风头完全被SX4所抢占，三厢的设计外观太过平庸，同级别不占优势。对于一些消费者来说，它们的品质并不坏，只是定位和宣传不足才导致这种销量冷门，如果你看惯了“烂大街”式的车型想要购买一辆比较个性家轿，这些车型或许是个不错的选择。