在2011年的上海车展，媒体的目光都集中在阿斯顿马丁身上。售价为4700万、全球限量77台、在还没发布之前已经销售一空的它，也让普罗大众认识到阿斯顿马丁这一品牌，它就是阿斯顿马丁One-77。今天这台No.37 of 77的阿斯顿马丁来到了深圳店，编辑当然不会放过这次机会，来亲身体验一下阿斯顿马丁One-77。

       外观

       One-77的设计与阿斯顿马丁优雅绅士的风格大相径庭，獠牙式的进气口除了为前轮制动提供足够的冷却之外，也让One-77充满了杀气。当然，设计师们不会放弃家族式的进气栅，并且拥有比其他车型面积更大的进气栅，原因很简单，就是为了让里面那头7.3L的野兽吸取新鲜的空气。

       对于一台拥有长4601mm、宽2204mm的庞大车型来说，拥有1.5吨的重量，One-77的轻量化设计功不可没，碳纤壳式结构、铝制车身版、轻质量运动化排气系统等都为One-77偷走了不少的重量。

       獠牙式进气口上缘与大灯相连，十分的个性，灯组分工也十分明确

       车侧看去，车身线条让人一眼就能辨认出它是一台阿斯顿马丁。不过夸张的出风口设计是阿斯顿马丁所有车型中首次出现，不但让制动时产生的热量马上流出以外，也让One-77充满了力量感。

       One-77配备了20英寸全铝合金轮毂，有7幅和10幅选择，前后均使用通风碳陶瓷卡片和6活塞卡钳。这套刹车系统有效地降低了热衰退，保证了长时间激烈驾驶也有不错的制动力。

       相对于前脸，尾部的线条就显得十分简单，不过尾部编辑是觉得最漂亮的地方，一体式的尾灯、鼓起的轮眉，简洁又不失力量感。虽然尾部设计简洁，但下方一排锋利的碳纤扰流器却显示着One-77并不是善男信女，四根排气管各一对地隐藏在左右，在启动时它的声浪足以让人惊愕失色。