这页让我们来看看这四款车的空间表现吧。首先来说说1系，相比前款，现款无论是在车身长度、宽度还是轴距方面，都有了不同程度的提升，(轴距增加30mm、长度增加85mm、宽度增加17mm)，增加的30mm轴距完全是为了增加后排的腿部空间，改善也是立竿见影的，图中体验者身高1.85米，调整至正常坐姿后，腿部可以拥有一拳余量，这已经可以很好的缓解后排乘客久坐的疲惫感了。
奥迪新A3的轴距为2601mm，比宝马1系略大，比现款的2578mm也有了长足的进步。前排高度为1020mm，这是非常不错的成绩了，同时后排高度也不容忽视，为951mm，虽不及下面我们要提到的奔驰新B级，但仍属不错成绩。
奔驰新B级刚刚在车展上亮相，轴距达到了2699mm，据悉B级的前排高度可达到1013mm，后排的腿部空间为728mm，应该是这四款车中最宽敞的。非常可惜我们目前还未得到V40的具体参数，它刚刚在北京车展上首发，从具体乘坐感受来看，空间并非宽敞。编辑身高1.72米，前排调整至合适坐姿后，来到后排，和目前国产的高尔夫基本持平。
前款1系全车只有一个杯架的设计，几乎成了全车在储物空间方面最大的败笔，现款在这方面做了足够的反省，除了挡位前方的两个杯架外，前门储物格也被分成了三部分，既能放东西又能当杯托用。中央扶手箱可以前后移动，打开后虽然容积不大，但是也还是可以放入眼镜、票据之类的小东西。相比之下后排就没这么幸运了，既没有中央扶手也没有车门储物格。
奥迪A3在储物空间表现也比较出色，不但前排设计了杯架，后排同样也设计了杯架，此外，杂物箱、中央储物区的安排也非常全面，丰富的储物空间给日常生活带来了极大的方便。
宝马1系的后备箱在老款平整的前提下，整体容积提升了30L达到了360L，而且4/6比例放倒的设计也进一步拓展了储物空间。新A3的后备箱空间和1系相差无几，标准状态下行李厢容积为365升，当把后排座椅放倒后，储物空间顺势提高到1100升，在同级车当中应该算非常不错的了。
相比前面两款车，新B级的后备箱空间更加灵活多变，因为它的后排座椅可以前后移动140mm，从而使容量由488L提升至666L，单单比前者已经比1系或者A3强了。非常可惜的是目前完整的(后排座椅完全折叠后)行李厢空间容积我们还不得而知，但这让我们十分期待。相比之下V40的后备箱空间并不宽敞，深度只有77cm，同时也不像新B级那样灵活多变。
小结：
毫无疑问，这其中空间最宽敞，同时也是最灵活多变的就是奔驰新B级，但我在这里也要强烈推荐宝马1系，因为和前款相比，它的进步真的是有目共睹的。奥迪A3的表现只能说，前款已经非常出色，所以新款并没有给大家太多的惊喜。
