作为同属大众汽车集团旗下的一份子，斯柯达品牌的“高度”或许不及大众品牌。悉数旗下的车型产品阵容不难发现，A级车晶锐、A+级车明锐和B级车昊锐三种车型阵容可完全覆盖国内市场最主要的部分区域。从这方面来看也挺有意思，因为该品牌也是很清楚的，就是要走“务实”的中国国情。虽然“我”与老大哥的大众拥有一颗同样强悍无比的心脏，但“我”也同时拥有着一颗“质朴”的心。

       晶锐Scout作为斯柯达品牌今年在国内推出的又一款新车，它的面世过程绝对低调，这或许能够与该品牌在国内的生存价值观相辅相成。然而在另一方面，“我”的诞生过程虽然低调，但不失气场，因为就“我”目前所要面对的细分市场以及自身的性价比而言，“我”绝不会吃亏。

       有意思的是，正是由于该品牌与大众“共生”，会有很多人不自然的拿晶锐Scout和CROSS POLO进行全方位对比。不过我觉得，虽然这两款车型同为一个级别，而且确实为“近亲”关系，但它俩在一定程度上是在诠释着两种决然不同的概念以及消费表征。其中，晶锐Scout就如前面所述：务实路线特征显著，消费特性自然也是相得益彰;而CROSS POLO相比之下自然会拥有更多的“时尚粉丝”。