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挑战销量霸主新CRV 福特翼虎的强力出击
2012年05月04日 09:31 来源: 中国汽车消费网 编辑:胡马东 打印 手机阅读
[导读]东风本田CR-V一直是国内紧凑级SUV的热销车型,自2007年(第三代)上市以来一直保持着销量领先的优势,据悉,CR-V国产7年共卖出了60万辆,创造了多个销量纪录。而随着一直领先的销量优势,作为紧凑级SUV标杆的CR-V面对的压力也是巨大的。虽然全新一代CRV的上市实力提升不小,但竞争依然激烈。在前期的北京车展,福特发布了全新SUV福特KUGA,目标也是直指全新CR-V、大众途观等热门SUV 。

         ◆空间对比:翼虎乘坐空间较大,全新CR-V储物空间要好

       


       作为城市SUV,乘坐舒适性是不得不考虑的问题,全新CR-V和翼虎都采用的是真皮座椅,翼虎的定位更加运动,因此座椅的包裹性良好,但座椅有些偏硬,不过支撑性不错。


       而全新CR-V轿车化的设计,其座椅设计以舒适性为主,座椅软硬适中,具有不错的乘坐感,不仅如此,其包裹性也并不差,只是没有翼虎座椅给人的紧绷感。

       前面通过车身尺寸的对比我们知道,翼虎除了长度略短,其它尺寸都要优于全新CR-V。而从前排来看,两车并没有明显差别,调整好坐姿,在前排都有不错的空间,不过翼虎的座椅调节采用的是圆形按钮的手动调节,对于女性车主来说,操作不太方便,没有全新CR-V那么轻松。

       来到后排,我们发现全新CR-V座椅依然非常舒适,座椅中央还设置固定头枕,但是不能进行调节,影响一定的舒适性。而福特翼虎第三排座椅依然具有很强的包裹性,也设置了中央头枕,同时也可以调节角度,这很大程度上提高了第三名乘客的乘坐感受。此外,翼虎的座椅靠背角度还可以进行调节,这点老款 CR-V还有,只是新款取消了这项设计。两车都加入了后排出风口以及几乎全平的中央地板很值得称赞。


       



       而从乘坐感受来看,全新CR-V尾部并没有因为折线型的设计而影响头部空间,其头部空间和翼虎一样比较充足,只是只是腿部空间不如翼虎那么宽敞,不过对于这一级别车型来说也基本够用了。翼虎后排有更加宽敞的腿部空间,再加上可调节的后排座椅,乘坐舒适性明显更好。此外,超大的全景天窗也是全新 CR-V所没有的。

       储物空间方面,两车基本相当,全新CRV略有优势。翼虎前后门板都有放置饮料的空间,前排中央有两个水杯架,手套箱两层的设计空间也不小,后排有中央杯架以及前排靠背储物袋。全新CRV其它的储物空间基本相当,只是前排有三个水杯架以及多出一个放置硬币的盒子,而且后门板也有三排设计,中间那层有个小的储物格,但是实用性并不大。

       



       全新CR-V的后备箱的非常整齐,空间也不错,座椅可按4/6等比例放倒,同时还设置了一键放倒功能,增加了储物空间的灵活性。而福特翼虎后排座椅也可以4/6比例放倒,后备箱规整性也不错,只是空间要略小于全新CR-V,不过翼虎带有开关行李箱的便捷功能,可以在锁车的情况下伸脚完成开关后备箱的动作,提高了日常使用的方便性。

       总的来看,两车的空间在紧凑级SUV中都非常不错,其中翼虎由于车身尺寸更大,因此乘坐空间要稍胜一筹,不过在储物空间和后备箱空间方面不及全新CR-V。而在内部细节设计上两者也不相伯仲,各有优势。

       

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