车型三：雪佛兰赛欧

       指导价： 5.68～7.93 万

       早前的赛欧，乘着轿车进入家庭的东风，创造了十万买别克的销售奇迹。也使得赛欧这个名字与家用经济型轿车联系在了一起，在全新的赛欧划归雪佛兰品牌后，车型整体价位进一步下探到5-8万，成为新的家轿入门级别，并因为均衡的表现以及合资的身份，成为新一代的家用轿车。

       新赛欧造型方面融合了雪佛兰家族经典的贯穿式分体格栅，配合蜂窝状散热网格，大方体面;车头由发动机盖起始的三根瀑布式肌力射线，和前格栅的外凸式双弯线，立体感十足。三厢版赛欧尾部虽然短小，但C柱的过渡非常自然，不会给人一种生搬硬套的感觉。而两厢版尾部造型比较陡直，但尾门上的线条和纵置的尾灯使其不觉得单调。175/65R14的轮胎规格，配合塑料罩的钢轮圈，在情理之中。

       内饰方面，以浅灰色调为主，清淡素雅的配色很符合家用车风格，在造型上也很有层次，看起来很舒服，硬质材料由于表面经过纹路处理，并不显廉价;而在工艺上，赛欧能够看得到的边角缝隙做工都不错，即使在此价位也体现出合资车应有的水准。

       赛欧车内五个座位的舒适性都还是不错的，城市内中短途乘坐不会感觉座椅很硬，材质带有一定的弹性，并且能够保证很好的支撑性，柔软度适中，对于小型车来说表现不错。三厢版达到370L的后备箱空间并不是很大，但相对比较规整，还可以通过放倒可分比例折叠的后排座椅来获得额外储物空间。

       动力方面，赛欧凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，其中1.4L发动机最大功率76Km/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm，配合5挡手动变速箱和EMT变速器，很好的实现了高效低耗的目标。