2012北京车展天价豪车 终极梦想
[导读]随着中国汽车市场在国际地位越来越重要,除了越来越多的首发新车和概念车,不断增加的顶级豪华车也证明我们的市场购买力在不断增加。中国人真的越来越有钱了,也前所未有的乐于消费高档汽车,在全球经济不景气、高档车市场萎缩的大环境下,依然保持强劲增长的中国经济为各家顶级豪华汽车制造商的救命稻草,或许中国真的是一个能创造奇迹的地方,即将开幕的北京车展也将涌现豪车无数,或许这些天价豪车与大多数人的距离都颇为遥远,但这不妨碍我们把它们当做梦想去欣赏、赞叹。
保时捷 卡宴GTS
车型看点:最具运动精神的卡宴 SUV里的超级跑车
展出位置:E5
保时捷将带来全新卡宴的GTS版本,新一代保时捷卡宴GTS定位在S与Turbo之间,配有调校更运动的悬架系统,更强劲的V8发动机,以及与Turbo版相近的外形。
新款卡宴GTS采用与卡宴Turbo相近的前后大包围、侧裙、轮眉、黑色窗框和双氙气大灯。座舱内的变化主要是大量采用真皮和AlcAntara材质包裹,前座采用八向调节运动座椅,运动型方向盘则提供了换挡拨片。全新保时捷卡宴GTS将于七月在英国上市销售,起价6.7万英镑(约合人民币66.9万元),相比卡宴S高出1.2万英镑。
据了解,新车搭载一台4.8升自然吸气V8发动机,经过重新调校后,马力输出从卡宴S的349bhp增长到414bhp,标配ZF八前速自动变速箱和发动机自动起停控制系统。除了动力比上一代GTS增长14bhp,变速器也从老款车的6AT升级为8AT。
动力的增长和传动系统的进步令新一代卡宴GTS性能从中受益,百公里加速时间从卡宴S的5.9秒缩短到5.7秒,极速从 258km/h增长到261km/h。静止加速到161km/h表现同样不俗,仅需13.3秒。伴随动力和性能的增长,油耗相比卡宴S略有增加,达到百公里10.9升。
新调校的底盘是比动力更重要的变动,GTS通过减小离地间隙(相比卡宴S低24毫米),标配螺旋弹簧和PASM主动可变阻尼减震筒,从而获得更出众的弯道姿态,减少车身侧倾。与上一代GTS相同,保时捷也为新车提供了PDCC主动防侧倾系统供选择。