250领先版 指导价：52. 70万元 推荐指数：★★★★
全新GS对驾乘安全的重视达到了无以复加的程度，这一点从入门款250领先版长长的安全配置单就可一目了然。
被动安全配置方面，GS全车共配备了10个SRS安全气囊，包含正面、前后侧部、前后头部和前排膝部，可谓是全方位的保护。
GS的主动安全配置更为丰富，除了常规的VSC车身稳定系统外，像上坡辅助控制系统HAC、紧急刹车闪烁ESS和胎压监测等一应俱全，更值得一提的是还配备了雷克萨斯独有的VDIM动态综合管理系统，该系统通过对ABS、TRC、VSC、VGRS(可变转向比，仅350 F-Sport配备)等系统进行整合，控制车辆在行驶，转弯以及驻车时的动态。
灯光配置方面，GS250领先版配备了带自动水平调节和大灯清洗功能的双氙气头灯，此外还带有自动灯光控制系统(自动头灯)等。
GS250领先版的座椅功能也很强大，首先是采用了世界首创的髋部支撑功能以及人性化的肩部支撑的真皮座椅舒适度极高，此外还配备了前排双座椅10向电动可调、电加热外带腰部2向支撑调节，驾驶席还拥有记忆功能。
其他舒适及便利配置还有电动天窗(非全景)、外后视镜电加热、巡航控制系统、感应式雨刷、带空气循环和除异味功能的双区自动空调等，比较可惜的是外后视镜只能手动折叠;倒车时外后视镜可以自动调整角度便于驾驶员观察后部状况是个很方便很人性化的配置;而且入门款就配备了倒车影像进一步帮助了那些对泊车信心不足的车主。
作为一款强调运动性的行政级轿车，GS提供多重驾驶模式，这里需要着重说明的是运动模式(其余四款车型还提供更热血的Sport+模式，稍后会提到)，该模式下车辆的油门响应变快，变速箱的换挡反应也更加快速灵敏，同时还具备更快的变矩器锁定与降挡补油功能;此外GS250还配备了手动换挡拨片。
娱乐配置方面GS250领先版还为车主提供了单碟DVD主机+12声道扬声器的高档音响系统，而操控这套音响并不需要用常规的功能繁琐的按键来控制，而仅仅靠拨动类似鼠标的第二代Remote Touch信息操作系统，就可以操作音响或者阅读行驶信息，轻松实现对车辆的完全掌控。
GS250领先版除了在后排座椅舒适性上有待加强外，配置水准完全符合甚至超出了该级别买家对于豪华的定义(当然价格也在那摆着呢)，不过鉴于那些愿意花超过50万元购买GS的买家在面对豪华和运动的态度上可能会更倾向于后者，而GS250领先版在这一点做的还稍嫌不足，因此并没有得到我们的五星推荐。
