凯美瑞240G Gbook智能领航版(售价25.58万元)

       凯美瑞上市时间较长，无论在外观设计还是技术上都没有太多的优势，外观设计上以中庸为设计理念，以求迎合大多数消费者的审美，没有特色，但也没有不足之处，相比而言，凯美瑞的设计更加偏商务风格。而在内饰设计上，凯美瑞的设计上没有太大的新意，仿桃木装饰的塑料感较强，而在整体的做工上也没有体现出一款中高级车型应有的水准。在座椅的设计上，与大多数日系车型一样，偏向于舒适性，柔软性很足，但缺少支撑性，长时间的乘坐会有很强的疲劳感。

       与外观设计一样，凯美瑞在配置上也显得中规中矩，除了G-Book功能以外，其他配置上并没有值得可称道的地方。特别是在安全性配置上，像胎压监测、 ISO FIX儿童座椅接口、上坡辅助等配置并没有搭载。虽然凯美瑞在国内的C-NCAP碰撞测试中也取得了五星的安全评定，但丰田因深陷“刹车门”和“气囊门”的影响，消费者对凯美瑞所宣扬的五星安全也提出了质疑。

       凯美瑞2.4 L采用的是丰田的2AZ-FE发动机，也是一台直列4缸VVT-i发动机，最大功率为123Kw/6000rpm，最大扭矩为224Nm /4000rpm。变速器为5速手自一体，与昊锐的六速手自一体相比，在平顺性上稍差，另外档位的减少也不利于燃油经济性。底盘悬挂形式上，凯美瑞采用带 L臂连杆麦弗逊+双连杆式悬挂结构，其操控表现依然没能给人惊喜。较软的悬挂调校对路面的颠簸具有很好的过滤效果，提高舒适性，但在过弯和高速超车时，过大的车身侧倾会降低车身的响应速度，不利于行车安全。

       　　点评：中庸的典范

       　　编后语：

       通过以上的对比可以发现，三款车型中斯柯达昊锐2.0TSI AT尊雅版拥有更加时尚豪华的外观，人性化和巧妙的设计更具实用性，而且独特的先进配置为其增添了科技感，另外在动力和安全性能上的优势则明显比另外两款车型高出很多。相比以中庸为卖点的两款日系车型来说，昊锐所散发的独特魅力会更加吸引中产阶层的关注，更能体现车主的生活品味。有着“全能B级车”之称的昊锐无疑是中产阶层幸福生活的理想伴侣。