雪铁龙全新紧凑型SUV C4 AIRCROSS于日前在2012日内瓦车展上正式首发亮相，并率先在法国本土上市销售。来自雪铁龙中国官方消息显示，新车即将在4月同步引进到中国销售，国内消费者紧接着又将多一款进口SUV可选了。此外，也有消息称，东风雪铁龙将在2013年正式引进C4 AIRCROSS国产，售价有望进一步降低。那么，雪铁龙C4 ARICROSS到底是款什么样的车?有何特点值得我们期待呢?看完接下来我要详细介绍的内容，或许问题就能得到解答了。
雪铁龙C4 AIRCROSS：其实是换了雪铁龙外衣的三菱ASX劲炫
在正式介绍雪铁龙C4 AIRCROSS之前，我想先带读者简单了解一下它的身世。咋看C4 AIRCROSS的车型名字，我第一感觉也以为它是C4的跨界版，但经过详细了解才发现，它其实用的是三菱ASX劲炫的底盘设计，经过全新的外观及内饰修改，从ASX劲炫的跨界车形象摇身一变成为了典型的紧凑型SUV。挂C4 AIRCROSS的标识使得它成为雪铁龙C4系列中的一员，丰富了C4产品线的同时，也借此更快更好地让消费者接受，这招很巧很成功。
不仅雪铁龙C4 AIRCROSS基于三菱ASX劲炫平台打造，就是标致全新4008也同样是出自这一平台的新车型。由此来看，标致雪铁龙集团的双品牌战略又在C4 AIRCROSS和4008身上得到了升华，两车从车身尺寸到整体外观轮廓等，都有非常多的相似之处，同样会在4月份引进到中国销售，喜欢哪款自己先慢慢对比斟酌吧。
其实在C4 AIRCROSS之前，雪铁龙已经推出了一款中型SUV，名字为C-CROSSER，不过这款车型并没有引进到国内销售，换言之C4 AIRCROSS要引进的话，将是雪铁龙在国内销售的首款SUV车型。无独有偶，C-CROSSER同样是借鉴了三菱的平台设计，而与它同平台的车型则是欧蓝德劲界，就是那款鲨鱼嘴大口中网的欧蓝德。论外观设计，显然是雪铁龙的C-CROSSER看着更协调，至少我是这么认为的。
说到同平台的问题，最近我在微博上看到这么一个段子，大概意思是说“三菱的很多车型平台很受欢迎，经常被借用或模仿，比方说刚刚在国内上市的北汽E系列，用的就是三菱COLT的平台套奔驰B级的外观，而早前上市的丘比特同样出自COLT平台，只不过套了马自达2的外观而已。由此看来，在中国见不着的三菱车型却能凭借平台借用而焕发青春，处处留情”。对比法国纯统汽车品牌的做法，看来“拿来主义”并不是只有我们的自主品牌首创，以后我们的自主汽车企业也不必忌讳这点，关键是要拿得合理，修改得出彩即可。题外话说完，我们接下来从外观开始进一步了解雪铁龙C4 AIRCROSS。
