新速腾

       车编辑是个性情中人，对于动力也十分关注，当然他也更在乎油耗，都说TSI+DSG省油，他对此也是半信半疑，这次新速腾首次采用TSI+DSG的组合也让他不小的期待。在高速路段上，车编辑特意留意了一下综合油耗，满载全程空调的新速腾稳定在110公里得时速其百公里油耗仅有6.5升，车编辑对此十分满意。当然他也明白一旦回归拥堵路况，这样的油耗也会不复存在。

       　　新速腾

       　新速腾

       不过领先科技的动力技术也有一些困扰，比如用油标准，比如后期保养等等，车编辑打开发动机舱仔细的端详这台新速腾，对于目前流行的动力组合他或许有更多自己的想法，不过有一点可以肯定，它提供的动力十分具有诱惑力。

       　新速腾

       最后车编辑也是个心细人，他也发现了一些变化，比如原来速腾上有的可调节中央扶手被取消，虽然储物盒还存在，但右胳膊已经没有地方“歇脚”了。而在一些细节上，车编辑也十分严谨，新速腾是德国车新一代标杆象征对此车编辑也十分认同。