腾翼C50

       　　不足10万配备定速巡航车型：1.5T 手动精英型/1.5T 手动尊贵型

       　　厂商指导价：8.48万/9.18万

       优惠参考：多数地区暂无优惠，少部分地区可享3000元礼包

       第一次与腾翼C50亲密接触还要数去年的广州车展，在媒体日当天，顶着个大相机对其不断地消耗着闪光灯的寿命。从外观来看，有些网友目光如炬，就直接做了个简单地评断：轩逸[综述 图片 论坛]的尾灯、君威[综述 图片 论坛]的大灯、福特野马的格栅、荣威350[综述 图片 论坛]的车身加起来就是C50......

       　　长城汽车-腾翼C50 价格:7.80-9.18 万元

       对于外观的评断，公说公有理婆说婆有理，很多都是见仁见智的问题，自主车型在设计方面的确落后于国外的设计，毕竟汽车起步上就已经落后了半个世纪了。适当的模仿那是必须的，这是一种必走不可的捷径。但，能像长城这般，模仿得不动声色却又入木三分的，确实是一种本事!

       内饰的设计方面则没有太多亮点，浓重的家用风格，飞翼式的中控布局线条有那么点创新的味道，不过总体来说，依旧不会让人提起太多的兴趣去探讨。

       动力是亮点，搭载的所谓全国首款自主小排量涡轮增压引擎，配备VVT气门可变正时系统，加上来自三菱的涡轮增压器，1.5T的动力数值就变得很可人，133ps的最大功率以及188Nm/2000-4500rpm的最大扭矩，自主“小钢炮”就这么出来了。

       与此发动机相配的是全系5速手动变速箱，虽然驾驶乐趣保证了，但却没有保证受众的需求度，毕竟想要自动挡的人多多的有啊，希望长城在后续车型中尽早补足吧，搭载个CVT什么的，就更好了。

       悬挂系统为前麦弗逊式后双横臂式独立悬架，操控感觉大部分偏向于舒适家用并夹杂点涡轮增压以及机械液压助力方式带来的运动感，总体可圈可点，不愧为长城制造。

       配置上，定速巡航当然是必备的，同事还有胎压监测系统、电动天窗、真皮方向盘及座椅、倒车雷达等，尊贵型还配备自动空调以及GPS导航系统、倒车影像、座椅加热等，舒适享受可见一斑。

       车型点评：腾翼C50，高动力高配置压死对手。个人打分如下：外观7.5分，内饰6分，动力8分，配置8分，操控7分，优惠等政策5分，综合评定约合6.9分(优惠以及提车周期拖后腿)。