帝豪 EC8

       帝豪EC8的外形设计整体感觉非常饱满，前脸的造型很有冲击力，外加各种镀铬装饰，看起来更符合它的身份特征。除开大气之外，帝豪EC8没有太多七拼八凑的模仿。除开车头的稳重外，无论从车尾还是侧面来看，帝豪EC8都有其足够的协调。

       [帝豪EC8 10.58-15.98万]

       帝豪EC8内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。

       帝豪EC8车型的车身尺寸长宽高分别为4905mm*1830mm*1495mm，其中车身长度为4905mm，这样的尺寸在国内在售的中型车中是相对较大的，得益于2805mm的轴距，帝豪EC8让后排乘客可以拥有相对充足的腿部空间，翘起二郎腿还是没问题的，加上地板平整，即使坐上3个人在后排都没有问题。

       帝豪EC8 2.4L车型则采用三菱2.4L 4G69发动机，这台发动机可是有历史年头了，国内很多厂家都在使用这台发动机作为自己的动力单元。而帝豪EC8使用的这台发动机则是原装进口的4G69 MIVEC发动机，虽然从数据上看并么有什么亮点，但质量还是过硬的。帝豪EC8配备4挡手自一体变速箱，在常规行驶下，顿挫感会有，但如果不是细心留意的话也没有那么强烈，整体加速过程顺畅、柔和。在实际驾驶的过程中，这台变速箱与三菱发动机的配合还是十分合适。

       底盘方面，帝豪EC8前悬挂为麦弗逊式，采用脉冲式阻尼回弹弹簧，有效提升了回弹效果，增加转弯稳定性及乘坐舒适性;后悬挂为多连杆式，采用铝合金材质，实现刚柔组合的最佳化，有利于减小崎岖路面的上下震动。

       前后排多达8个安全气囊应该不是太突出的亮点，不过和同级相比，这是合格的。胎压监测毫无疑问是一个安全的重要保障，并且帝豪EC8采用的直接式胎压监测，只不过无法直观观测到胎压具体情况。氙气大灯、大灯清洗、自动头灯、后视镜加热这些该有的功能一个不少。

       帝豪拥有齐全丰富的舒适功能，包括电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、GPS导航、真皮多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、带温度分区自动空调、后座出风口、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘等等。