“低调”车型推荐之大型SUV—大众途锐

       　　官方价格：78.00～109.34万

       大众途锐，这款以低调和高性价比冲入国内市场的车型，也于去年推出了其最新一代的换代车型，而且改款后的车型不仅在外观和内饰上有所升级，而且也让整车的品质感和美感上升了不止一个档次，新车从上市以来就一直处于加价或等待提车的情况，而近期这种情况更是有愈演愈烈的苗头。

       整车外形方面，新一代途锐的一体式格栅和前后大灯LED光源设计的加入都延续了大众全新一代的家族脸谱特征，尺寸上新一代车型较老款车型略有增加，与老款车型在空间和视觉上面的感觉差别并不大，

       途锐的长、宽、高分别为4795mm×1940mm×1709mm，从尺寸上看相比老款车型并没有太大的提升。而现款途锐的轴距却达到了2893mm，比老款车型2855mm增加了38mm，这对于纯粹的5座车型来说，前后排乘客的舒适性进一步提升。

       途锐所采用的3.0TSI发动机与奥迪A8L3.0T车型完全相同，动力参数上没有一点缩水，最大功率213kW/4850-6500rpm，峰值扭矩420N·m2500-5000rpm。与发动机相搭配的8挡手自一体变速箱可以很好的兼顾城市和越野驾驶。

       不用担心去西藏或西部地区的油品问题，只要是93号汽油，外加汽油添加剂也能很好的胜任。途锐的百公里加速仅仅只需7.1秒，要碰到紧急情况，非常节约宝贵的时间。

       车轮依靠电子差速锁实现扭矩的转移，使其具备更强的越野性能

       正常行驶时，4-motion系统将90%的动力分配给前轮。在理论状况下，这一系统能将全部动力传输给前轴或后轴，它将随时调整分配前后轴的动力比例，以适应各种路况。与奥迪常用的quattro的全时四驱不同，4-motion核心技术就是来自的瑞典的haldex限滑差速器，它的主要结构包括多离合器结构的中央分动装置(中央差速器)和位于后桥上的lsd限滑差速器，二者配合再辅以电子辅助装置，使车辆始终在全时四驱状态行驶。

       途锐还采用的四轮空气悬挂，悬挂高度可以通过右边的旋钮进行调节，一共分为5个高度级别，分别对应标准、越野、特殊越野以及负载几种状态。

       　　编辑点评：大型豪华SUV里，途锐的品牌力最弱，再加上与自家小弟途观相当的相似度，低调程度足够!性能方面公路，越野都属上乘，在豪华SUV中，只要不讨厌车前那个低调的标志，途锐绝对是最合适“官二代”之选。

       　　总结：今天我们推荐了6款适合“官二代”的低调车型，个个都有自己的特点来弱化它们本来的高端面目，有豪华车，有跑车，有SUV，开着他们既不扎眼，性能方面又不输对手，又能满足他们对车型的高端需求，实在是适合低调人士的上上之选!